第202章
湿地将拉近赛车之间的差距,也可能让超车变得精彩,但起步在前排的车手每一个都很擅长湿地无论是Lin,马克斯还是刘易斯。
然而当比赛正式开始前二十分钟,云层撕裂,阳光重新洒满赛道,干燥的沥青开始升温,看起来变数又消失了五盏红灯亮起,一齐熄灭。
一号弯,马克斯的起步不算完美,刘易斯从外线挤上来,两台赛车几乎并排进入二号弯。
马克斯为了守住线路,刹车点推得太晚,右前轮锁死,赛车冲出赛道,切过缓冲区他立刻松油修正,从更刁钻的角度切回赛道,几乎贴着路肩。
而就在这千钧一发地救车之后,他看到了已经近至身畔的另一台红牛来不及了,即便他甚至瞥到了Lin的那顶浅白蓝的头盔,但Lin已经在他的右侧,正好处在他切回赛道的轨迹上
他可以选择等待,放Lin过去,寻找下一次机会……这其实更稳妥,但红牛这一次位置调换可不知道什么时候才会等到下一次机会
毕竟Lin不可能比他慢,而且Lin的防守天衣无缝,而且一旦让他找到机会并且把刘易斯一并超过,得到干净空气就会迅速带开马克斯再也没有赢下的可能,这必然是队内h2h的又一次败北。
马克斯这一次没有因为什么团队合作让过他本就有理由,这就是他切回赛道的线路,他不会将目前的这个P2让给任何人!就算是Lin,不,尤其是Lin。
他的方向盘猛地右打,RB16B的前翼几乎擦过Lin的侧向,以近乎蛮横的方式插入内线。但在马克斯动作之前,红色的警告框已经在林辰的眼前弹出……
林辰的反应已经快到不可思议,几乎在马克斯切入的同一瞬间,99号红牛就向外微偏,避开攻击性过强的队友,仿佛提前预判了碰撞风险但代价依然是巨大的,林辰被马克斯逼出赛道。
在冲上路肩的瞬间,发生了一个90度的spin,伴随四轮的短暂腾空,当他重新落回到赛道,名次已经从领奖台跌到第十二但他那以攻击方式回到赛道的队友马克斯接替了他的位置。
马克斯从后视镜里看到那台红牛在路肩与缓冲区边缘扬起的灰尘,他的心脏在胸腔里忽上忽下,但他选择珍惜好不容易到手的领先机会,接下来就是向领跑的刘易斯发起冲击。
“现在距离汉密尔顿多少?”他按捺住向詹皮耶罗询问Lin情况的冲动。
TR里短暂地安静,传来詹皮耶罗冷静地回复“1.3s,另外,我觉得你需要知道Lin掉到了第十二,但目前他的节奏很好,比你快0.2s。”
詹皮耶罗作为马克斯的御用工程师,永远这么“善解人意”,至少善解这位红牛车手。
但现在马克斯可不想听到这个,他当然知道Lin没事,没有黄旗更没有红旗,而恢复节奏的Lin恐怕会很快追到前排,而刘易斯获得获得干净空气领跑后,W12的速度非常可观,他必须尽早超过对方,如果不能,那只能做出激进的策略
汉娜和Lin之前开会讨论过二停,但那会儿马克斯获得杆位,预期在另外的策略之中,但因为开场的意外,一切存在变数。
而红牛的两个车组却都神色严峻,这是本赛季第七场比赛,而队内已经发生三次冲突
第一次是在伊莫拉,Lin的前翼受损并且spin90度,但最终追回领奖台;第二次是在西班牙,这回两败俱伤,Lin丢失领先……事情已经发生两次了,但Lin都没有在赛后抱怨。
但第三次,在法国,马克斯在第1圈就把队友逼出了赛道,Lin掉了十个名次尽管从回放来看,如果马克斯想在回到赛道时保住那个位置,他只能走那条激进的线路,无论是谁,他都会那么做,不会因为是Lin就手软。
虽然这个动作让乔斯十分满意,可见马克斯将他的话听进去了,但霍纳却有些焦虑,手里紧紧攥着耳机,眉头紧锁。旁边的汉娜施密茨,红牛的这位顶级策略师,正盯着面前的好几个屏幕
“从Lin的速度来看,他掉到第十二,哦刚刚过掉一台,现在是第十一,但他的圈速和领跑集团没有什么差距,甚至比维斯塔潘要快0.2,如果他能在接下来的二十圈里清掉前面的慢车”
“Plan B。”Lin的声音突然从TR里突兀地切进来
“和赛前计划一致?”
“是的,没有区别。”林辰的声音在电波之中失真,即便在与队友的摩擦之中掉到后排,似乎依然胜券在握。
“Plan B?红牛的这个策略是什么意思?”解说一头雾水。
Plan B其实是赛前商定的二停策略P3起步时他考虑的是到一停到最后,如果追击前车并且领跑后,轮胎状况不佳会被马克斯和刘易斯捡皮夹,但现在意外发生,用两停搏一搏领奖台又如何呢?他没什么可以失去的。
汉娜向戴夫表示这可行,但这意味着Lin要快速清理,绝不能陷入慢车阵,但Lin的回应却让人有些意外,”今天的轮胎状况意料之外或许维斯塔潘也会需要plan B。”
一个意料之外的建议,但Lin一向如此,好像第二个车队经理,但可不是霍纳那种,汉娜和戴夫都很好奇,他在赛道上哪来那么多余的精力关注那么多动态因素并快速整合难道这是精神疾病带给他的天赋?那托托真是不知好歹,还拿这个做文章。
霍纳盯着实时赛况,三圈后,林辰已经过掉三台车,来到第九如果让他们双双二停,是对是错……但现在还远不到决定策略的时候。
第10圈,刘易斯的赛车前轮开始颗粒化,温度太高。他的胎耗比预估来得更严重,这意味着并不只是红牛在今天的这条赛道上过度消耗。
第18圈,另一台梅赛德斯率先进站,乔治换上了硬胎,出来排在第三。恐怕他的打算是一停到底。
而下一圈,马克斯就进站了,完美换胎后刚好压在乔治身前,刘易斯紧跟着进站,回应了马克斯的策略。但梅赛德斯的换胎出了点问题右后轮卡了半秒,总耗时3.4秒。
马克斯却利用这个窗口完成了对刘易斯的超越,三台赛车又回到了发车时的排位次序,马克斯,刘易斯,乔治由于意外丧失位置的林辰不在这个排序之中。
但他早已不在后排了。二十圈之前他已经来到第六,第22圈,他在高速弯外线过掉丹尼尔,升至第五排在他前面的是夏尔,法拉利已经在这场比赛苦苦挣扎无论是拖拉机SF1000还是衰竭的轮胎都让夏尔的处境变得艰难。
第23圈,林辰进站,出站后快速过掉了丹尼尔,将争斗留给了后面的两台迈凯伦前面则是夏尔,距离约4.2秒。
看着是个安全距离,但夏尔已经感到屁股着火,因为Lin的追近速度是每圈1.2s,四圈内就足以逼近他的身后,一切都在按照他模拟的剧本展开,前提是没有马克斯那危险的一击。
然而第33圈,就在车队犹疑究竟是一停到底,还是二停不被刘易斯翻掉时,马克斯在TR里突然表示他换的新轮胎恐怕撑不到结束了。
汉娜的眉毛微微上挑,正如Lin之前所说,但马克斯本就推得猛,胎耗如此其实也算合理
就好像Lin那之前清淡的声音仍在耳边回响,”他跑不了一停的,刘易斯也是,但马克斯的轮胎消耗更快。二停后用新胎追击,而刘易斯的轮胎会在第45圈之后彻底崩溃。”
霍纳总是好奇Lin在什么时候做的模拟……但汉娜却也困惑地摇头,他们明明身处其中,但也只能静观其变……
好吧,没到半年,她就已经习惯了这样的日常,虽然总被惊吓,但工作轻松了一些,要是两位车手不总是上演碰碰车就更好了。
这一圈马克斯进站,出站后掉到第三,在乔治后面10.6秒。
但三圈后,马克斯和乔治的差距缩小到8.3秒,平均每圈追近0.8秒。乔治的旧胎跑不出速度,而且随着马克斯的新胎进入工作温度,这个差距将持续增大。
第39圈,Lin二度进站,之后在三圈内再次过掉了夏尔,升至第四法拉利SF1000搭配旧胎实在是跑不出速度。
但他距离前面的拉塞尔还有9.1秒,而距离马克斯是8.5秒而距离此时距离比赛结束只有不到十圈了,他是二停策略最后一个执行第二次进站的人,现在需要不断追回时间。
第44圈,是马克斯进入乔治身后DRS区里的第三圈。在保罗里卡德的长直道上RB16B像颗炮弹一样掠过乔治的侧箱快三十圈的旧胎在直道上毫无还手之力,马克斯升至第二……此时马克斯距离刘易斯还有4.5秒。
第46圈,林辰追到乔治身后4.7秒”乔治的轮胎已经彻底不行了,”林辰甚至有些可惜,”他的前轮剥离线已经延伸到胎肩了,为什么梅赛德斯不进站呢?他要被我翻掉了。”
要是托托能实时听到林辰的TR频道,恐怕会吐血三升不止,但现在也差不多了,领跑的刘易斯和领奖台的乔治都分别在被两台二停新胎的红牛追赶,看这插翅难飞的架势,梅赛德斯原先1-3带回的美梦恐怕要让红牛实现了。
第50圈,林辰逼近了乔治的DRS区,与此同时,刘易斯和马克斯之间的距离缩小到0.7秒,巨大的速度差距,该怎么防守呢?
第52圈倒数第二圈,马克斯在直道末端抽头,晚刹车进入弯心,刘易斯尝试反超但后轮锁死,马克斯干净利落地完成超越。而林辰就在身后的同一条直道上过掉乔治,没有任何纠缠。
乔治连防守的余力都没有他的轮胎已经在每个弯角都出现明显的侧滑。这是梅赛德斯彻底的策略失误,如果没有红牛的二停策略成功和车手完美的实施,那么梅赛德斯的一停也算不上失误
但现实如此,红牛开场暗淡,却在第53圈方格旗挥舞时再度带回双台。马克斯维斯塔潘,获得法国大奖赛冠军,而领跑许久的刘易斯拿到第二,Lin收获第三绝对的意料之外,开场由于队友太不客气而落到第十二时,没人想到他会在领奖台上。
领奖台上,马克斯用力摇晃着香槟,琥珀色的液体喷溅而出,白色的泡沫沾湿了旁边Lin的眼睫他等待着Lin的回应,这其实是一个试探……
因为赛后他几番想找Lin讨论那场“事故”,都被各种事情打断,要么是赛会人员过来,要么是刘易斯拉着Lin讨论红牛今天的策略……
他始终没有等到一个机会尤其是赛后夺冠,他心情大好,更想向Lin解释清楚,然后和他分享喜悦。
但Lin只是微微偏了下头,抬手擦掉溅到睫毛上的酒液,表情没什么变化,冷淡地拎着香槟就走了这是什么意思?但马克斯被詹皮耶罗搂着合影,暂时忘记了追上去。
采访时一切如常,所有的回应体面而公关,就好像Lin比平时更冷淡疏离只是马克斯的一场幻觉,但那绝对不是幻觉。
霍纳则被记者围住”克里斯蒂安,我们想问问关于今天红牛队的策略我们比赛的时候都很好奇Plan B是什么!但真是太精彩了,原来是双车二停,并且双车登台!非常有勇气的举措,红牛的策略真是太成功了!”
“这也得感谢马克斯和Lin对策略的完美贯彻,顺便,Lin的动态策略能力是我见过所有车手之中最强的,”霍纳笑得得意,”当然,他的保胎能力也很强。”
还好,精彩的比赛和出色的成绩,让记者一时忘记问起步时马克斯和Lin的摩擦,否则霍纳就将回答这个赛季不知道回答过第几遍的问题他会说他们很好,这是正常竞争,车队没有意见……当然。
但托托沃尔夫接过话筒时,笑意却未达眼底“我也有些意外红牛今天的策略这么大胆,这让我们没有准备但是他们的问题显而易见,看看他们,这已经是本赛季第三次队内事故了,就算他们今年的前翼做了再多升级又怎样?”
他停顿一下,刻意加重语气,”至少Lin在梅赛德斯的时候,和刘易斯没碰这么多次。”他在暗示这是红牛的问题,对于让他吃瘪,并且掠夺他曾经资产的红牛和霍纳,他都没什么好脸色。
但当这个采访被转述到霍纳耳边时,他却笑得轻松“哦,托托又在操心了,我建议他把精力放在梅赛德斯自己的事情上。”
但马克斯的心神却不在这个上……他在意的是Lin似乎赛后一直在躲着自己,似乎拒绝倾听自己的那些解释,他也知道理亏,好吧好不容易h2h赢一次,好不容易再获得一次分冠
虽然可能在Lin眼中,这有些不公平,甚至胜之不武,但马克斯觉得Lin也该理解才对,这是赛车手的必然,谁都在赛道上头破血流,像Lin那样动作干净,好像怕伤到别人似的,才执行起来过于困难。
作者有话说:
冷战前奏说明马上要发生冷战[奶茶]
但也不会很激烈belike误解
但jos会煽风点火(bushi
怀疑狼的诱霍将在2021全年斗嘴[笑哭]
第208章 请离我远点
果然, 当马克斯结束所有的流程回到休息室时,Lin已经在那里换掉赛车服,窝在舒适的外套里打游戏了。
马克斯却不得不隔着几步的距离因为他知道Lin这会儿不一定想要见到自己。
“今天的事, ”当马克斯开口时, 才发现自己的声音有多么干瘪沙哑, ”我其实看到你在那里了但为了赛道位置我别无可选。”
林辰抬起头,长睫微动,那双黑眼睛很平静, 却平静到让马克斯感到烦躁”这赛季的第三次了。”
面板上马克斯的ID已经变成红色,这是系统对自己的警示,在赛道副本里, 最好离这个主动攻击的红名怪远一点,否则会降低通关评级, 甚至会降低通关率。
“我知道, 但每一次我都没有更好的办法”
“请离我远一点。”
那个礼貌的“please”像冰水一样泼下来,马克斯彻底愣住。Lin的语气并不愤怒,甚至不算严肃,只是很客气但正因为如此,它才更加伤人。
“真的, 我真的不是故意的,”马克斯控制不住地向Lin逼近, 但热气腾腾的身体在Lin面前实在是压迫感十足,象是在逼迫Lin接受他的解释和道歉,”我在一号弯冲出赛道, 如果想尽快回来, 没有办法”
“please……”林辰重复了一遍, 他垂下了睫毛, 拒绝与已经到眼前的马克斯对视。
这样的Lin很少见,像萎靡凋谢的白色花朵,但马克斯就站在那里,手指攥紧又松开,嘴唇动了动但没有出声
可能正如爸爸乔斯所说,如果想要成为WDC就要心狠一些,哪怕搞砸一些关系,就像他的这个分冠,让他和Lin变得有些尴尬。
马克斯转身走出了休息区,丢下一句,“你先自己静一静。”
但事情并没有马克斯想得那么极端复杂,林辰对马克斯的那个“请离我远一点”不过是“在赛道上”的意思,就连基米莱科宁都在采访里直言不讳过,想离那会儿初出茅庐有些莽撞的马克斯远一点,以防被误伤
但绝没有“在生活中”也离远一点的意思,但Lin的表达和马克斯的理解存在的双重误差,让情感DLC终止在了奇怪的存档点。
乔斯维斯塔潘正在P房外侧的走廊里打电话。他看到儿子过来,脸上的表情从凝重变成某种了然他今天满意得很,儿子的又一个分冠,而且让那个中国小子吃瘪。
“怎么了?吵架?”乔斯捂住话筒,低声询问。
马克斯没有回答,但紧绷的咬肌已经说明一切。
乔斯挂掉电话,拍了拍儿子的肩膀“现在是时候了,你不需要讨好队友,你只是需要赢他。红牛只有一个核心谁更快,谁就是核心。今天不就是一个证明吗?”
马克斯站在走廊里,后脑勺靠在冰凉的墙板上,远处未散去的庆祝音乐,P房里工程师们在赢得比赛之后的笑声,还有记者们在采访区的嘈杂……这些喧哗围绕着他,但胜利过后本该是狂喜,但这会儿却是冷下来的孤独。
他脑海里不断回响的是Lin那句”请离我远一点”,和他真正在意的东西要是Lin说的不仅仅只是赛道呢?还没有说开呢,就这么算了吗?
让马克斯恐惧的是,关系的冻结,甚至重回原点的可能性因为Lin的性格尽管直接,却在关系里十分回避。
而休息区里,林辰面前浮现出面板,上面赫然显示着一条高亮提醒【警告:五星角色“马克斯维斯塔潘”,关系:冷战】
“我又不是来玩galgame的。”他轻声自言自语,但其实他也有一点点后悔但赛车模拟器对赛车投入感情就够了,为什么要对NPC投入过多感情呢?
才七场比赛,他已经被队友影响了三场,虽然他救车丝滑,但每次spin都对体力值不算长板的Lin来说都是场折磨,常常在赛后干呕,或者干脆半场比赛都感到恶心……
或许他早该习惯这个,就算暂离围场一年他也不该屈从于自己的脆弱,而且也不该对马克斯有什么期待。

