林辰坐在机舱后排， 腿上放着Switch， 正在打《塞尔达传说：旷野之息》。而他旁边的座位上， 夏尔窝在里面，像流动的液体，手里拿着本法语版的《F1 Racing》， 但目光时不时飘向窗外。

　　过道的另一侧，马克斯以一种极其不端正的姿势瘫在沙发椅上，被牛仔裤包裹的腿肌肉匀称， 形态修长，几乎碰到了对面的皮埃尔。

　　皮埃尔这赛季正式成为了红牛二队的正赛车手， 当然， 他同代的朋友们大多也同年进入F1。

　　“所以，”皮埃尔环顾四周，才发出恍惚的感叹，“夏尔，你把我叫到摩纳哥一起出发……就是因为要乘坐Lin的私人飞机？实际上从摩纳哥飞过来根本要不了多久， 明明很近！”

　　夏尔只是挑了挑眉，绝非炫耀， 但Lin是主动提出载他一起出发的。

　　“严格来说并不是我的飞机，是我爸的。”林辰头也不抬。

　　“okay，你的千亿富豪爸爸的飞机。”皮埃尔重复了一遍， “……而你， 一个这样的少爷， 一个马上要坐进法拉利驾驶舱的人， 居然正在打塞尔达。”

　　“有什么问题吗？”

　　皮埃尔张了张嘴，又闭上……有什么问题吗？

　　当然有问题。他以为Lin会看什么商务报表，赛车数据……再不济争分夺秒处理一点帝国理工的作业，但玩家只迷恋着游戏。但似乎另一个少爷兰斯斯托洛尔也没好到哪去？

　　而且问题在于，就在不久前，他还在坐的是经济舱去参加低级方程式的比赛。座位小得膝盖顶在前排靠背上，随身行李还要额外付费。

　　而现在，他坐在一架湾流里，真皮座椅可以180度放平，机舱的小酒吧里有鲜榨橙汁和气泡水，空乘刚刚温柔地问他要不要来点烟熏三文鱼三明治。

　　“我只是觉得……”皮埃尔斟酌着措辞，“这有点超现实。”

　　“习惯就好。如果哪天他自己在机舱驾驶我也不感到奇怪，那可能是什么机长模拟器了……”马克斯打了个哈欠，“不过不要期待，Lin甚至很少开公路车，但上次……之前在instagram的那个视频，你看到了吧？”

　　皮埃尔无语地看向窗外，哦……期待的可不是自己吧？如此幼稚地炫耀，这就是围场里大家最看好的新星之一马克斯维斯塔潘？居然以坐在Lin的副驾驶为荣？

　　明明马克斯自己也有一辆阿斯顿马丁DB11，不会Lin上次开的就是马克斯的那辆吧……等等，这真是细思恐极！

　　夏尔注意到皮埃尔那有点扭曲的表情，只觉得好笑，皮埃尔难道不知道换位思考吗？自己这位发小和印度力量的车手埃斯特班奥康的关系也很扑朔迷离呢……

　　“你指的是你对着Lin的脸拍了十五秒视频那次？”夏尔从杂志上方抬起棕绿色的眼睛，目光幽深，表情微妙。

　　马克斯面不改色，摊了摊手：“我明明聚焦的是Lin的车技。Lin的公路车技术相当不错。”这似乎是说给旁边那个沉浸在塞尔达里的玩家听的，但Lin将NPC的唇枪舌战统统当做了场景的bgm忽略。

　　“承认吧，你在拍他的脸。”夏尔冷哼一声，作为从小得天独厚拥有优秀外貌的人，他最明白那种被隐秘注视的感觉。

　　“车手的脸也是赛车商业的一部分。虽然我并不赞成，但这是事实，难道你能否认吗？”马克斯倒是很坦诚，将问句抛了回去。

　　夏尔发出一个非常优雅，但充满怀疑的“嗯哼”。皮埃尔看看马克斯，又看看夏尔，最后看向乔治。一机舱的人都不太靠谱，这会儿只有乔治还足够稳重了。

　　乔治正坐在靠窗的位置，手指轻轻抚过沙发扶手的皮质纹理。他的表情很平静，但眼神却飘远了。

　　“乔治，想什么呢？怎么一声不吭？”皮埃尔善解人意地发问，同为这一年的新秀，他也明白乔治承受的压力，也能体会到那既激动又忐忑的心境。

　　“嗯？”乔治回过神，“我很好。我只是……”

　　他停顿了一下，“我只是在想，如果亚历克斯在这儿，他会是什么反应。”

　　“和我一样，也和你一样。”皮埃尔笑了，“毕竟我们都是第一次坐这个。”

　　乔治摇摇头，眨了眨灰蓝色的眼睛：“不，我是说，亚历克斯会更夸张一点。他大概会……”

　　他想了想，模仿着亚历克斯阿尔本的语气：“’天哪，这是真皮的吗？我可以摸吗？等等这个椅子可以放平？真的可以放平？我可以躺下来？等等这个屏幕可以看电影？我们可以看电影吗？Lin，你的飞机上有最新的《星球大战》吗？‘”

　　机舱里安静了一秒。然后所有人都笑了。连Lin都从游戏中短暂脱离，嘴角微微翘起。

　　“喂，乔治，这是你自己的心声吧？”夏尔毫不客气，杂志放下来，露出一双狡黠的绿眼睛。

　　这载着一舱新生代F1车手们的飞机，正以一种在这个圈子里罕见的轻松，纯粹的期待，谈论着即将到来的赛季，谈论着谁会第一个在冬测里上墙，谈论着谁的引擎听起来最像割草机。

　　窗外，巴塞罗那的冬日阳光正穿过云层，湾流G650ER在巴塞罗那的冬日阳光中缓缓滑向停机坪。

　　加泰罗尼亚赛道在二月的阳光下呈现出荒芜的枯黄，远处的山丘上覆着稀疏的松林，干燥而清冷。

　　赛道边的广告牌还保留在上个赛季，在风中微微晃动。围场里临时搭建的建筑像蘑菇一样冒出来，车队运输车排列在维修区后方，巨大的卡车车厢上喷涂着各色车队品牌。

　　偶有引擎在远处的维修区里轰然作响，声音在山谷间回荡。冬季测试中，所有十支车队将为新赛季的赛车进行首次公开测试。

　　法拉利的车库位于维修区的前端，但排在梅赛德斯之后，红色的涂装在一片深色中格外醒目。

　　车库里，SF71H被千斤顶撑起，车身在荧光灯下泛着鲜艳的光泽。工程师们围在赛车周围，有人低头检查底板边缘，有人在调整前翼的倾角，意大利语的对话声此起彼伏，语速快得像机关枪。

　　林辰站在车库门口，手里端着杯意式浓缩咖啡，正盯着车库里的SF71H出神。

　　它的轴距比SF70H更长，冷却系统经过修订，引擎盖上有可爱的小鲨鱼鳍。动力单元升级后，追近了梅奔一点，但并不足够……

　　但林辰觉得，这得跑一跑长距离才能客观地评估这个新装备，或许在调校上，还有“附魔”的空间。

　　他刚刚结束了为期两周的马拉内罗工厂适应期，准确地说是“被参观期”。领队毛里齐奥是个头发和胡子都白得差不多的帅大叔，就算是托托在他面前也会被衬得像个青涩小伙。

　　但包括毛里齐奥在内，法拉利的人对Lin都很客气，但不像对待车手，倒像对待一件昂贵的，从东方进口的易碎瓷器。

　　可能也因为他父亲公司的标志，巨大的白色“Echo”和波纹形状的蓝色logo赫然出现在这辆红色赛车的尾翼上，也因此这红色看着没那么纯粹了。毕竟意大利国企再怎么高傲，也不敢对主要赞助商的儿子太不客气。

　　他的新工程师团队部分是从梅赛德斯带来的旧部，从威廉姆斯一直陪伴他的，策略师詹姆斯和赛道工程师戴夫，他们对林辰那些“游戏术语”早已见怪不怪。

　　但法拉利另有安排，新的赛道工程师是意大利人里卡多阿达米，从2015年开始一直担任维特尔的比赛工程师……

　　但是就林辰的观察，阿达米面板上的属性相当平庸，能力相当有限，或许这也是维特尔多次需要自己做出策略的原因。

　　但可能由于维特尔曾与阿达米在小红牛合作的旧情，再加上对方意大利人的国籍，才让他拿到法拉利比赛工程师这样重要的工作。

　　他的英语带着浓重的意大利口音，说话时喜欢用大量的手势，两只手在空中划来划去，象是在指挥一场交响乐。甚至对于……林辰这样的“外来户”有点忽视。

　　林辰倒是无所谓，如果这个NPC在副本里捅出什么篓子，他有一万种办法把他换掉，至少换成戴夫。这甚至不用什么车队政治，甚至不用翻转一下尾翼展示醒目的赞助商标志。

　　而此刻，阿达米正站在林辰身边，手里拿着块平板电脑，屏幕上显示着SF71H的遥测数据。他用指尖点着屏幕上的某一行数字，眉头拧成一个结。

　　“调校数据已经同步到模拟器了，明天上午我们会先在模拟器上跑一轮，下午再进行赛道测试。”阿达米说完，抬头看了林辰一眼，微妙地审视。

　　林辰点点头，没说话。他把咖啡杯放在旁边的工具台上，拾起平板电脑开始写写画画……

　　阿达米凑过去看了一眼，只看到满篇的中文和数字，还有些看不懂的符号和箭头，他的眉头拧得更紧了，“你在写什么？”

　　“笔记。”林辰头也不抬，“关于这辆车的一些参数。我需要时间来适应这辆车的感觉，所以先把初始数据记下来。”

　　阿达米完全摸不到头脑，沉默地转身走开。他的皮鞋踩在水泥地上发出清脆的声响，脚步声却带着丝不易察觉的烦躁。他更希望继续担当维特尔的工程师

　　毕竟维特尔是名气斐然的四冠王，并且和他有一些多年合作的默契，比如维特尔对阿达米的一些疏忽也算是相当包容忍让，要是换做另一个四冠王刘易斯汉密尔顿来，估计自己是熬不过第一个赛季就要被解雇了。

　　因此对于这个和刘易斯对上也不落下风的中国小孩Lin，阿达米心中有些不详的预感……但Lin只是个二年级生，在法拉利也只是个没有根基的新人，恐怕不足为虑，他也不知道这隐隐的不安从何而来。

　　林辰没有注意到这个细节，或者说，这在他眼里，也只是一个平庸的阵营NPC的“轻微不满”状态，并不值得挂心。

　　他的注意力全在对SF71H的调校上，与去年驾驶的梅赛德斯W08相比，SF71H在属性上呈现出不同的特征。

　　梅赛德斯W08的引擎功率在排位赛模式下可以达到将近1000匹马力，而法拉利的引擎大约在980匹左右，至少低了20匹马力这还是在本赛季进行升级后的结果！

　　更别提上赛季法拉利的糟糕策略和机械故障，可见去年维特尔输的不冤。

　　差距看似不大，但在加泰罗尼亚赛道的主直道上，这20匹马力的劣势会转化为约0.15秒的时间损失足够让一个“完美单圈的S级”变成“差一点通关的B级”。

　　但SF71H在空气动力学效率上居然有明显的优势。看来法拉利作为F1的元老，还是有一点气动的本领，否则几乎十年无冠，怎么还有那么多拥趸，看来有时“永远差一点”也是这个阵营设定的巧思？

　　但林辰可没有和游戏策划共脑，想要夺冠乃至完美通关可不能止步于“差一点”，在赛车这样精密的工程领域，往往差之毫厘，缪以千里。

　　林辰眼前的虚拟面板上，两辆赛车的3D模型并排旋转，数据如瀑布般倾泻。法拉利的阻力系数比W08低了约1-2%，这意味着在高速弯道和中高速区域，SF71H可以用更少的动力损失换取相同的下压力水平。

　　【装备评价】

　　【W08：高攻低速弯特化，适合“力量型”玩家】但林辰也不清楚W09又做了怎样的改动和升级。

　　【SF71H：均衡型配装，高难副本推荐】但差的那点引擎马力，可能在大直道上会又些灾难，林辰忽然想到了作为主场的上海副本，哦他可不想让那些守候的NPC车迷伤心。

　　“有点意思。”林辰小声嘀咕，但真正让他眼睛亮起来的，是SF71H的尾部特性。

　　W08的尾部在高速弯道中的表现，用游戏术语来说，是“模糊判定区”，转向不足和转向过度之间的边界暧昧不清，需要玩家用极其细腻的油门操作来“卡帧判定”。

　　刘易斯似乎天生就装载了这个“外挂感知”，而博塔斯则需要更多时间读档重来。

　　但SF71H不太一样，尾部在极限状态下的表现在林辰面前呈现出一个阶跃式的波形图，像一个“二进制的开关”，要么稳定，要么失控，中间几乎没有过渡区域。

　　【系统提示】

　　【警告：该装备容错率极低】

　　【建议玩家反应速度满足“完美QTE”需求，否则判定为“操作失误”】

　　这对于大多数车手来说，可是个不折不扣的噩梦。意味着在高速弯道中一旦突破抓地力极限，赛车就会瞬间甩尾，几乎没有救车的余地，有些太敏感，就像在格斗游戏里被一套连招打满，血条直接清零。

　　但林辰看着这组数据时，嘴角微微翘起。

　　【特性分析完成】

　　【该装备特性与玩家“精确输入”风格匹配度：92%】

　　在他的游戏视角里，车辆的物理反馈越清晰，他就越容易通过精确的输入来控制在极限边缘，只要他能在失控发生的判定帧内做出修正，这种特性反而会从“Debuff”变成“隐藏增益”。

　　“这简直是……”他顿了顿，在平板上写下了一行新的数据，同时视野里闪过一条系统提示

　　【新装备已加入“推荐列表”】

　　【后轮束角建议值：-0.15°】

　　【效果：尾部稳定性＋5%，失控判定延迟＋0.03秒】

　　“……装备好不好倒不一定，但或许很适合我。”因为不够好的装备可以反衬出玩家的技术，林辰这下认为这个赛季或许又会解锁全新的成就……即便他暂时驾驶的不是最好的赛车。

　　作者有话说：

　　小林的湾流载满95后[狗头]当然是竹马们唇枪舌战，小林把这些当成bgm啦[吃瓜]

　　季前测试粗卡，工程师adami就是老汉上赛季沟通不畅的那个（orz真想让小林提前给这个比赛工程师换了[摊手]

　　而歪头哥哥是个好人呐，自己学会做策略让阿达米苟到了老汉时代[捂脸笑哭]

　　ps：赛车的游戏属性存在基于现实的夸张成分，但失真应该不太大[让我康康]

　　周三休息，周四见！

　　第127章 意面血脉

　　第二天上午， 巴塞罗那的阳光比前一天更加明亮，天空呈现出近乎透明的蓝，没有一丝云彩。

　　气温在十二度左右， 赛道温度预计到下午会上升到二十度以上对于测试来说， 算是个不错的条件。毕竟如果赛道温度太低， 轮胎很难上升到合适的工作窗口。

　　测试在上午九点正式开始，第一轮试跑由塞巴斯蒂安维特尔负责，林辰的第二轮被安排在下午。

　　林辰坐在法拉利车房里， 面前是一整排显示器，上面实时显示着维特尔在赛道上的遥测数据。他穿着红色的车队夹克，头发被棒球帽压得服服帖帖， 看着像个高中生。

　　把拉链拉到最上面，遮住了精巧的下半张脸， 只露出一双眸光幽幽的漂亮眼睛， 一眨不眨地盯着屏幕。