但他本就没有在乎马克斯。他的全部注意力都在前方闪烁的金色光带在赛道表面浅浅地浮动着，比一周前更清晰……

　　由于施蒂利亚的退赛，即便不是他自己的原因，但也让他花了整整三天在模拟器上重新校准这条赛道的路面抓地力数据，以及如何驾驶不会引起装备的异常这一次的攻略绝对是最佳版本了。

　　接下来的第三弯是个考验赛车下压力极限的高速右弯，入弯速度极快，油门控制敏感，稍微给大一点油门就会导致赛车打滑失控也因此当Lin通过时，马克斯却在身后轻微打滑走大，差距拉大了0.2秒。

　　而且目前33号红牛暂时失去了向领跑的99号挑战的机会因为第1圈还没完成，安全车就出来了，奥康在3号弯与米克舒马赫和吉奥维纳兹发生了连环碰撞。

　　Alpine赛车的左前悬挂断裂，整辆车像被弹弓弹出射出去撞上护墙，散落的碎片恐怕要让马修头痛了。

　　但在安全车期间，林辰也没闲着，面板在安全车期间自动弹出”策略模拟”，三条进站方案在眼前滚动。林辰快速检索，选择了最保守的Plan B晚进站保胎，并利用红牛在直道上的速度优势在末段拉开差距。

　　“Plan B。”TR里又一个Plan B，解说疑惑难道在这也要二停？但显然不同比赛的plan标号不同，而法拉利的plan恐怕能从A标到Z……

　　但戴夫却有些迟疑，在他们的商议之中，Plan B并不是会议上大家讨论的首选。

　　但戴夫和Lin合作太久，他知道这位高玩的数据推演很少出错，而且上一站未完赛可能会影响这一站他趋于保守虽然戴夫也没看出来这保守在哪里。但那边汉娜已经同意了。

　　“确认，Plan B。需要你持续保护轮胎”

　　第4圈，比赛重启。当那绿灯亮起，两台红牛赛车像离弦之箭，身后的马克斯也在同一瞬间响应在接下来的直道上几乎并排，差距一度缩小到0.2秒。

　　但林辰比惯用晚刹车的马克斯的刹车点更晚，但离失控的距离更远车身在弯心稳稳钉在比最佳走线更激进的线路上，出弯时已经带出了0.4秒的优势，甚至他没有走防守线，象是笃定马克斯过不去一般。

　　詹皮耶罗的声音在TR里冷静的响起，象是唤回了斗红眼的公牛的理智，又象是激烈挥舞斗牛的红布，”目前距离P1 0.5秒，继续推进。我们今天和Lin在不同策略。”

　　Lin的策略总是最佳的，但他的选择有时也会出人意料，詹皮耶罗这会儿也不敢笃定旁边的车库是什么想法。

　　马克斯那边暂时没有回答，但他接下来攻击性更强的驾驶说明一切但他目前还没有等到进攻的时机，Lin甚至也没在走防守线，两人都在不断推进圈速，而马克斯要在下一个合适的超车点到来之前尽可能缩短和Lin的差距。

　　两台红牛在红牛环赛道上像对纠缠的双星，但快得象是陨石，8号-9号弯的高速组合弯里，马克斯的车头一度探到Lin的侧箱旁，距离不到半个车轮宽。

　　就在林辰的视野边缘，马克斯的ID旁闪烁一下，浮现出”怒气值：67%”的字样，后面跟着一个小小的”攻击性＋”红色标志boss开始二阶段了吗？

　　那么是时候了，下一个弯道，他走在中线，完全是防守的态势，关门时间比平时更早更死刚好卡在马克斯准备抽头的瞬间。干净利落，不存在摩擦，更不存在碰撞，离违规更远，但让后车找不到一点机会窗口。

　　马克斯被迫收油，那一鼓作气的姿态被狠狠切断”现在差距0.7。”詹皮耶罗在冷静之中透出了一丝紧张。

　　马克斯则在TR里难耐地强硬开口“他关门太早太死了。”

　　“没有违规，马克斯。继续推进，他轮胎磨损要比你更严重。”詹皮耶罗还得分心安抚马克斯，他希望马克斯和Lin是对事不对人，他们这冷淡又火热的竞争氛围冰火两重天，连他和戴夫都得退避三舍。

　　马克斯没有反驳，但他当然知道，Lin的轮胎磨损程度只会更好绝不会更坏那家伙的保胎能力简直像游戏的bug一样逆天。

　　接下来五圈，Lin像道移动屏障，精准封堵马克斯所有的超车尝试。每次马克斯提前试探，Lin就更提前关门，好像早就预测到了，而留下所谓的机会只是逗弄马克斯……

　　而每次马克斯尝试外线晚刹车，Lin就比更激进地晚刹占据路线。没有挤压，但也没留缝隙第10圈结束时，两车差距已经扩大到1.1秒，马克斯掉出了Lin的DRS区。

　　与此同时，他在长时间的跟车下，也很难跑出自己的节奏，更难保护轮胎状况这倒是给刘易斯咬到他身后的机会。

　　马克斯时常认为Lin有时在赛道上太干净了，这种干净并非褒义，反倒是像留有余力，象是让任何与他竞争的对手觉得Lin并不在乎，而不在乎才反而更加可怕，近距离感受到对方施加的压力。

　　只有那种真刀实**激地摩擦，好像才能将Lin留在与马克斯同一个次元里。

　　但Lin怎么会不在乎幺呢？他只是不想因为意外摩擦造成不必要的车损或DNF，影响通关评级，可从没有那些对手脑补出的藐视。

　　第17圈，马克斯刷出最快单圈，将领先刘易斯的差距扩大到3秒，而更是领先兰多7秒有余。但很快成绩就被另一台领跑的红牛刷掉，快了0.1秒，象是在隔空与马克斯对话，即便马克斯现在已不能逼近他身后，除非他们的策略不同。

　　而按照一停的策略和目前的轮胎状况，他还有至少十圈可以全速推进。而马克斯极有可能选择二停实际上对方和自己处在同一个策略里，这赛季红牛的策略较为“公平”，尤其是当双车都是头排起步时。

　　第31圈，兰多进站并完成罚时，出站后排在第四他之前在第1圈的安全车阶段有违规，被罚了5秒，而同圈，乔治完成进站，刚出站就干掉了好友兰多，升至第四，这给梅赛德斯P房注入了一支强心剂。

　　前排的红牛与梅赛德斯如同水油分层，1-2和3-4集团两两内部纠缠，而中间却像隔一段距离，恐怕红牛环确实是红牛的福地。

　　第33圈，林辰进站。红牛P房的换胎工动作像精密机械一样流畅。马克斯仍未进站，而林辰卡在了刘易斯之前，两车差距被压缩到4.2秒。

　　而戴夫的声音犹在耳边“一切顺利，实际位置P1。维斯塔潘还在赛道上，他将在接下来一圈进站，做好防守准备。”

　　“当然。”林辰的油门踩满，新胎在出弯时的抓地力比旧胎高了至少15%，眼前的金色光带似乎都变得更加明亮而在下一圈马克斯进站后，林辰的轮胎逐渐进入了工作温度。

　　马克斯出站后依然卡在刘易斯前面，两台领跑红牛之间的差距是4秒左右，后方刘易斯在W12里也只能成为红牛内斗的前排观众。

　　马克斯的圈速在出站后第二圈第三圈就连续刷紫，但林辰很快就以最快圈回应，并将那抹紫色一直留在自己的头像旁边。

　　现在两台红牛都是一停新胎，虽然Lin的轮胎旧了一圈，但他目前拥有前方的干净空气，这也是他能全力推进，长距离节奏全场领先的原因。

　　第49圈，刘易斯在1号弯冲出赛道，黑色的W12在砂石区里挣扎着才回到赛道。TR里刘易斯罕见的焦躁“轮胎没戏了，前左完全没了抓地力，我坚持不到完赛。”

　　梅赛德斯的车库陷入短暂的混乱，如果连刘易斯都保不住名次，这一站将是一场对于梅赛德斯的灾难但机会留给有准备的人，总有人不想一直当二号。

　　第52圈，乔治超越了刘易斯，升至第三。看上去刘易斯由于车损并没有面对这次超越的防守能力而乔治之后要做的就是防守住后方的迈凯伦。

　　果不其然，之后的两圈兰多也超越了刘易斯，升至第四。迈凯伦的P房里又一次爆发出欢呼，第四对于他们也是非常不错的赛道位置了。

　　而刘易斯随即进站，出站后排在第五，脸色倒是在头盔下看不见，转播也没有切出他的TR，但从他全速推进的驾驶可以看出他的不甘和愤怒。

　　第61圈，马克斯却再次进站，在车手本人和车组的要求下，马克斯被换上一套全新软胎，让他冲击最后十圈的最快圈速和可能的队内位置

　　因为在Lin的史诗级保胎下，马克斯用这套旧胎不可能再追近了，反倒被Lin抛到4秒开外，而且差距在持续增大。

　　马克斯的出站很顺利，新胎在红牛环的高温赛道上迅速进入工作窗口，但是进站当然也会损失时间，出站后25秒的差距让他怎么在十圈内搏回呢？虽然他每一圈都在缩短差距24.2秒，22.5秒，21.0秒，18.7秒。

　　但是这样的差距注定不可追回，但他势必要把最快圈的一分吃掉，但是马克斯在追赶，林辰也在提速但是林辰的轮胎要比马克斯旧了整整28圈。

　　“他怎么做到的？”詹皮耶罗在TR里压低声音，这句可不是说给马克斯听的，是说给旁边工程师的，但他没有关闭按钮，还是被马克斯听到了。

　　“他的保胎”马克斯的声音干涩，由那些激动转为平静的认可，”他一直都是这样。”……Lin一直都是这样，不论是车技，还是为人，和Lin冷战的意义何在，不过是不肯先低头的“自尊”罢了。

　　第71圈，最后一圈。林辰冲过方格旗时，领先马克斯15.4秒。连着最后的最快圈一并带走，让马克斯的二停策略落空，但尝试一下总没错，但折腾与否，都是P2落袋为安。

　　但整个红牛P房彻底沸腾主场胜利，红牛双车1-2带回，这是完美中的完美。霍纳在TR里罕见地高声喊道“完美！太完美了！尤其是你们的团队合作！”

　　霍纳不知道自己强调这个又有什么用，不是没有队内事故就叫“团队合作”，只是没有妨碍对方罢了。

　　但霍纳认为自己作为领队还是要在媒体和车迷能听到的地方做一些公关，强调车队的态度嗯，没错，没有碰撞就是完美的teamwork！

　　林辰则在TR里沉默，面对霍纳这驴唇不对马嘴的祝贺，连他的社交模块都不知道该做什么响应“谢谢车队，策略和轮胎管理都很成功。”

　　总算轮到戴夫说话，笑得声音都失真了“你最后三十八圈的轮胎，还刷出比新胎还快的圈速。Lin，你是个怪物！这赛季第二次做到了！”

　　他没有强调这两次想要通过多次停站换新胎逆转的车手是谁，但一个刘易斯一个马克斯，大家已心知肚明，作为工程师，他们最好不要在公开的频道里替车手拉踩同事，否则互联网上的腥风血雨可想而知。

　　林辰减速绕场，赛道边不乏挥舞着红牛旗帜的观众荷兰的橙色模糊成一大片，他们支持的是马克斯。

　　但也有代表中国的红色，和代表Lin的白色，良好的动态视力让他看到一面横幅上写着的巨大字母”99号，欢迎回来”。

　　他的手指在方向盘上轻轻敲击，”回来”这个词语在他心里激起一圈圈微小的涟漪这算是游戏回归的奖赏吗？连胜利结算CG都这么温暖且扣人心弦。

　　“Lin这是回归之后当之无愧的红牛环之王！从梅赛德斯到法拉利，再到如今的红牛主场，他在这里拿下了太多冠军！上一站的退赛已是过眼烟云，而现在，低谷之后已迎来反弹！”

　　虽然在解说眼中，纵使法国发生碰撞输给队友，上个周末又退赛收场，但Lin从未遇见过真正的低谷……

　　因为碰到的所有问题都是外部人为，而Lin的姿态一直都是轻易解决一切，他的能力一直凌驾在欲望之上，从不会泄露一丝沮丧，反倒让车迷信任并追随。场内这些按下不提，反倒是Lin与马克斯的场外关系令人玩味。

　　冷却室里，马克斯将头盔放在柜子上，头发被汗水浸成深金色。他没有立刻走到自己的位置，而是一直在门口徘徊……

　　镜头之中他的不安和焦虑肉眼可见，却没人知道是为什么，他没有和任何人发生任何事故，干净地带回无可置疑的P2，这让观众都很好奇这位争冠车手究竟是怎么了。

　　但他在门口却先一步迎来了季军乔治，显然这位登上领奖台心情不错的梅赛德斯车手有些意外，他与马克斯在门口撞了个正着，错愕地大眼瞪小眼

　　等等，马克斯看到自己有什么可失望的？这不是赛后冷却室的标准流程吗？乔治的大眼睛流露出一丝狐疑……

　　作者有话说：

　　小林再胜红牛环，

　　但冷战这一回合还没结束，

　　63即将误入3399冷却室（[奶茶]和赛后采访

　　第210章 黑色幽默

　　乔治与马克斯一直处于熟与不熟的二象性之间， 两人只好在冷却室门口踱步，尴尬地寒暄几句刘易斯的失误，一起更尴尬地等待Lin无论如何， 他们都跟不在场的冠军更熟悉。

　　但马克斯仍然离门口更近， 连在摄像头附近甚至还有点镜头畸变， 这下连乔治都奇怪为何今天马克斯对门口那么情有独钟直到Lin一边整理着头发一边慢悠悠地进来，乔治瞪大了本来就尺寸可观的眼睛。

　　Lin对乔治笑了笑，却转身差点撞进在门口边上装作是门神的马克斯怀里难道这就是守株待兔？

　　乔治不知道红牛队内的关系这么微妙！他没有见证过刘易斯和尼科的那些年， 但以自己和斯托洛尔的关系推算队内竞争是这样吗？

　　这……不太对劲吧，他真希望兰多和亚历克斯能在这儿，然后一起分析这个值得autosport用整版页面八卦的场面。

　　马克斯与Lin的目光在空气中短暂接触， 他们还是顾忌镜头了这是乔治的想法，而Lin的眼神清澈得像什么都没发生过……

　　从伊莫拉到西班牙和法国的三次碰撞， 到施蒂利亚退赛， 两人之间持续了三周的僵硬关系在Lin脸上看不出任何痕迹。他只是对马克斯点了下头“恭喜，mate，最后的尝试非常大胆。”

　　非常大胆吗？因为没有成功马克斯喉头一紧，他本应该说点什么不能输了气势，就像乔斯从小言传身教的那样， 但他脱口而出的是”上周你那个DNF……我……”

　　话说到一半，他却停住了， 好吧他确实该顾忌镜头和收音，这里不是红牛的休息室也不是该说这个的时候……

　　马克斯不想让自己和Lin的任何不友好暴露在镜头前而且他看到了Lin的表情，纯粹的困惑出现在那张秀美的脸上， 像在说”你想说什么？”

　　马克斯把后半句咽了回去， ”没什么晚上回去再说， 媒体发布会……我们尽量……”

　　林辰会意地点头， 即便关系像薄薄的冰面，但他和马克斯的默契尽在不言中，他盯着那个NPC头顶”矛盾/挣扎”的状态，然后轻轻”啧”了一声。马克斯却像接收到了积极信号般松了口气……

　　乔治怀疑是因为自己这个梅赛德斯的外人在场，马克斯才欲言又止他只能按捺住好奇，学习刘易斯以往的动作……坐在边上喝水。

　　赛后媒体会，三人的阵容只能堪称年轻，平均年龄也就23岁。乔治容光焕发，不仅是为了做刘易斯许久僚机之后的又一个领奖台，更是因为他可以继续一线围观红牛的八卦了。

　　领奖台上居然是霍纳上去和Lin一起捧杯，毕竟是主场。但乔治猜测这位红牛领队的目的，更是为了缓解马克斯和Lin之间的紧张氛围，但这也让在冷却室里吃瓜吃到一半的乔治更想知道后续……

　　以及要是Lin身边少了马克斯，岂不是又多了时间可以插入和自己的复盘？乔治心里算得清楚，那差不多每周能多出来……两个小时？

　　这是不是有点高估了，他可不觉得Lin能每周赏给马克斯足足两个小时……即便听兰多说，马克斯时常和Lin联机iracing停不下来

　　但最近不知道是不是这样了，难道他们在虚拟世界里开车也这么你死我活，或者氛围诡异吗？

　　乔治注意到中间的Lin姿态从容妥帖，但那边的马克斯却坐姿前倾，膝盖在桌下小幅抖动看来这部连续剧要接着冷却室的尾声开演了。

　　但在乔治分神关心旁边一动一静的两位红牛车手时，记者的第一个问题却抛向了他，叫他险些忘了那些公关稿

　　“乔治，这是你在梅赛德斯的第二个赛季，你的进步有目共睹，虽然今天汉密尔顿表现失利，但今天你的第三名，仍然证实了梅赛德斯的竞争力。”

　　乔治得体地笑了“当然这对我来说是非常重要的时刻。我们整个团队都齐心协力，但红牛还是太快了我们已经尽力了。”

　　很快关注点就回到了主场车手身“马克斯，这两场红牛都表现斐然，车队主场两连胜虽然你今天在比赛末段策略没有奏效，但红牛在积分榜上的优势进一步扩大了，你如何评价这场队友的表现？”

　　马克斯清了清嗓子，语速却比平时略慢，似乎在克制着评价“首先祝贺Lin，今天我们整体的策略执行得不错Lin的起步很强势，我在前几圈的追击没有成功，这是我需要复盘的地方。对于车队来说，1-2已经带回是最理想的结果，弥补了上一站的遗憾。”

　　乔治本打算看好戏，但没想到马克斯已经比乔治想象中成熟了，居然开口就是祝贺Lin，象是在微妙的示弱

　　这可不像维斯塔潘。乔治隐隐猜到这是怎么了，mate你不会是做了什么被Lin讨厌了吧，想想也是，光是这赛季都撞了三次了。

　　记者紧接着追问“但上一场施蒂利亚是你赢下，而这一场是Lin占据上风。目前你们的积分差距并不算大，队内的竞争态势在发生什么变化吗？”