好在老队友阿隆索不离不弃，在迈凯伦度过他的又一个艰难的赛季。

　　而林辰似乎对着W08上下其手之后，转头看向刘易斯，眼神清澈：“我知道你说的这些。我对红牛环赛道很熟悉，也没少跑模拟器。”

　　刘易斯愣了一下，随即失笑。比起酷爱生活在模拟器里的新一代车手，比如马克斯维斯塔潘，比起把现实视为模拟器的怪胎Lin，刘易斯不那么喜欢开模拟器。

　　但Lin这孩子，恐怕有自己的看法，话不多，但眼神只有专注和挑战的欲/望，不，以及某种审视，就像他说的那样，他将一切比赛只是视作即将攻略的游戏关卡。

　　“放松点。”刘易斯拍拍他的肩，“就当是一场普通比赛。”哦他忽然发现，Lin已经要比自己高上一点点了。

　　“嗯。”林辰从善如流地点头，“就是个副本而已。”

　　“……副本？”

　　自由练习赛在周五和周六上午进行。

　　第一次自由练习赛，林辰驶出维修区的那一刻，围场内外无数双眼睛都紧盯着赛道与转播。好奇之余，也有些找茬或是看笑话的意味……但更多的，是期待。

　　车载镜头里，那辆银色赛车在日光下闪闪发光，平稳驶过第一个弯。

　　数据在梅赛德斯车房的屏幕上跳动。工程总监詹姆斯沃尔斯盯着数据，眉头渐渐皱起，当然不是因为差劲，而是因为太过稳定了。

　　“他的走线很怪，但圈速不断刷新……每一圈几乎一模一样。他的赛道工程师有告诉他先测单圈再看看长距离吗？”

　　“他们之前合作过，还算默契。别看有多‘奇怪’，他的‘稳定’和在同一个比赛周末不断进步的表现，才是我选他的原因。”托托的嘴角微微上扬。

　　一练结束，林辰圈速P4，落后于刘易斯汉密尔顿，他在逐渐熟悉W08，圈速排行的前排，除了两辆梅赛德斯，就是法拉利和红牛。赛车的竞争力非常关键。

　　而在第二次自由练习赛中，这成绩提到P3，直到三练，他的圈速和刘易斯相差不到0.02秒，P2，但也只是微弱领先维特尔。

　　那些窃窃私语变了调，怀疑的声音开始动摇。

　　“这小子虽然看着乳臭未干……怎么每节都在进步？”

　　“他之前跑过红牛环赛道吗？”

　　“那也是低级别吧，这是他的新秀赛季。”

　　“也许该相信托托沃尔夫的眼光……Lin，或许他真的可以？”

　　周六的排位赛，阳光依旧炙热。

　　Q1，Q2波澜不惊。凭借W08，估计任何人都是轻松晋级，但他一直关注着游戏关卡的物理引擎细节赛道的温度在上升，轮胎的衰减曲线正在变化。

　　【建议：Q3最后一圈采用更激进的刹车点】

　　Q3的倒计时开始。红牛环赛道单圈只有4.326公里，十个弯角，一圈一分多钟。这意味着Q3的时间里，每位车手最多只有两圈冲刺机会。

　　刘易斯率先做出最快圈，暂列第一。维特尔与朱尔斯紧随其后。之后便是两辆红牛，马克斯紧跟着丹尼尔。

　　而林辰的第一圈，没什么显山露水，只是发挥出 W08的正常成绩，暂列第三。

　　而TR里暂时的工程师搭档只是询问：“还需要做些调整吗？刚刚法拉利又进行了一个飞驰圈，现在的P1暂时是维特尔。”

　　林辰沉默两秒，视野中的赛道数据正在飞速重组，他看到一个之前被忽略的细节，可以将通关评级从A提升到S

　　第三弯的出口，如果他能晚0.2秒刹车，就可以利用外侧的抓地区域获得更高的出弯速度，但代价是轮胎会轻微抱死。

　　【风险：5%概率抱死】

　　【收益：0.1秒】

　　“暂时不需要，不过当然要再跑一圈。”工程师只听到TR里冷淡的回应，但意外的，十分笃定，让人放心。

　　最后一圈，前方交通状况良好，林辰的那辆银色W08滑入第三弯。所有人都看到他的刹车点比任何车手都晚，晚到几乎不可能。

　　连解说都不住惊呼：“看还在赛道上的梅赛德斯，Lin的车载镜头，他的刹车太晚了！太冒险了！这要冲出去了！”

　　但林辰的车头精准地指向弯心，轮胎发出尖锐的呻吟，却奇迹般地咬住了赛道。

　　【QTE完美】

　　【出弯速度 ＋3km/h】

　　接下来的几个弯，他像台精密仪器，紧密咬合的齿轮环环相扣，仿佛之前的一切只是韬光养晦，似乎这一圈的走线都与之前相差不大，毫无失误除了更快。第九弯，他捕捉到微小的侧风变化，微微调整方向盘角度。

　　令人惊异的表现，但凡是注意他最后一圈车载的人都会惊叹，三段连续刷紫！

　　冲线。

　　梅赛德斯的维修区本是一片死寂，他们本打算接受法拉利拿到杆位，但……这一切完全在意料之外，然后爆发出惊呼。

　　“OH MY GOD！LIN！中国车手林辰！他做到了！他击败了维特尔！他击败了所有人！最年轻的杆位获得者！！！18岁122天！”解说的声音几乎穿透屏幕。

　　【成就解锁：史上最年轻杆位获得者】

　　托托沃尔夫则在P房中握紧拳头，脸上压抑不住得意。他身边的沃尔夫夫人苏茜，曾经可是威廉姆斯的预备车手，对赛车也拥有很专业的视角，此时则轻轻拍了拍托托的肩膀：“哦亲爱的，你看人的眼光，确实毒辣。”

　　但欢乐的庆祝很快被另一个消息打断，刘易斯汉密尔顿因更换变速箱，被罚退五位。他将在正赛从第八位起步。但梅赛德斯仍凭借他们年轻的代打车手，将杆位和流量留在这里。

　　林辰从赛车中将自己拔出来，摘下头盔，汗水打湿的黑发贴在额前，衬着银箭的反光，他的面庞如新雪初霁，而面对记者们的蜂拥而上，他的表情却仍平静得像一面湖水。

　　“Lin，你知道你刚刚创造了历史吗？这不到半个赛季以来，你已经打破了太多记录！”

　　他微微歪头，似乎在想这个问题是什么意思：“其实只是因为车好，我觉得谁都有可能凭借这样高级的装备拿到杆位……何况只是杆位，又不是冠军？”

　　“和梅赛德斯的车组磨合如何？你认为你是难搞的车手吗？”

　　他轻松地耸肩，“难搞？不。我只是按照系统……哦不，按照梅赛德斯工程师的策略走，他们做了很好的工作。当然，确实解锁了很多成就，我很开心图鉴的收集进度一下子推进了不少。”

　　记者们对视一眼，心照不宣，果然还是那个怪胎，这打游戏一般的回复一点没变。但……也是某种公关天才。

　　这次，却已经没人在笑话他了。这算什么？扮猪吃老虎吗？但Lin本人从没有“扮猪”的想法，只是外界贴给他的标签和投射来的偏见。

　　这荒诞的喜剧却走向了常见的个人英雄主义故事，而主角还是围场里最少数的群体，一个中国人？还是这么年轻的新秀！

　　当他们想问出一些犀利的问题，比如比起梅赛德斯FW40，梅奔的W08是否让他乐不思蜀？又比如对明天正赛的期待？ 或者他那个亿万富翁的父亲在他拿到梅赛德斯的代打席位中起到什么作用时……

　　他们发现面前的少年，早就被身材高大的“劫匪”托托沃尔夫揽着肩膀带走了。

　　作者有话说：

　　都开火星车了，这得搞个分冠吧orz

　　趁年轻不放过每个纪录hhh

　　此时中汉还觉得小林是个清澈鱼唇的天才小盆友（bushi

　　第103章 极限攻防

　　看台上， 穿着车队polo衫无缝混入车迷的亚裔少年站在人群中，身边跟着个个头稍矮的卷发男孩。

　　“兰多，你别挤我！”亚历克斯推开凑过来的卷毛脑袋。

　　“让我看看嘛！”兰多诺里斯踮着脚， 盯着赛道上的大屏幕， 现在得看回放， “我都不敢相信我的眼睛和耳朵，天啊，他真的飞了这一圈， 亚历克斯，Lin真的拿到了杆位……”

　　也不能怪这些开F2和F3的年轻车队朋友们不够眼观六路耳听八方，现场观赛只能看到眼前的赛道， 要是眼前是弯道还好，或许车速降低， 会有精彩的超车……

　　但若是眼前是直道， 只能捕捉到一点残影和巨大的引擎声了，要是现场离屏幕和喇叭太远，就更不知道实时的情况了。

　　“不可能吧，是不是我们都听错了。”亚历克斯摇摇头，“Lin才第一次开这车， 你看乔治第一次开威廉姆斯就不太适应，堪堪前十， FW40不太行，而且听说梅赛德斯的车也很难驯服。”

　　兰多瘪了瘪嘴，“能有迈凯伦难开吗？”他今年已步入迈凯伦青训， 看着阿隆索经历着糟糕引擎引起的诸多退赛， 也不免心生疑虑。

　　话没说完， 大屏上便呈现出最终的排位赛成绩， 他们熟悉的LIN赫然在VET之前，Lin真的超过了法拉利，将杆位留在了梅赛德斯！堪称最强雇佣兵。

　　之后是林车最后那个飞驰圈的回放。计时点后，三号弯极致的晚刹车，之后是三段连续刷紫……

　　切到的车载没有过分的手搓，恰到好处的在弯角出控制着方向……似乎具备着某种韵律，可惜看不到脚下的油门和刹车，也看不清具体的换挡操作。

　　看台上，兰多的嘴巴渐渐张成O型，“……mate，你觉得你可以这么开吗？尤其是那个三号弯？”

　　亚历克斯愣在原地，半晌才喃喃地答道：“你问我？我只想问，Lin，他真的是……人吗？”

　　维特尔停在P2跟前，从车里爬出来，摘掉头盔，扫了一眼正对着的屏幕，当然他已经知道最终是那个“游戏玩家”取得了杆位，但对着镜头，他只是愣了一下，然后露出无比灿烂的笑，当然是无奈和欣赏的笑。

　　而朱尔斯则有些了然，似乎早就预料到这一切。刘易斯却难得有些沉默，他当然为这比自己小了足足14岁的新队友开心，但是……只要在同一个车队，竞争和对比难免存在，还好，只是两场。

　　刘易斯很快调整表情，走向和托托一起走过来的林辰，伸出手：“干得漂亮，孩子。”

　　林辰握住他的手，手心有点凉，但很稳，“谢谢。不过刘易斯，我今年正式开启成年模式了，和去年不一样，你和尼科却还是这样叫我‘孩子’。”

　　林辰有时贼心不死，试图打探一些有关尼科与刘易斯复杂队友关系的秘闻，以期完成推动拖了很久的隐藏任务进度条，毕竟奥康和加斯利的关系也打探不到，总不能一个隐藏任务都无法完成吧……

　　但刘易斯只是发出标志的嘿嘿笑声，或许是想到去年尼科仍是他的队友，而Lin作为车队模拟器车手的时光，之后仍固执地回应，“好吧，孩子。”

　　托托则在一旁双手抱胸，嘴角终于露出一丝藏不住的笑意。看起来这对临时的队友组合实在是其乐融融，他可是害怕前几年的车队内斗重新上演。

　　现在，他非常期待明天的正赛Lin能否抓住这个难得机会，pole to win（杆位取胜）呢？

　　周日下午，正赛马上就要开始。维修区热闹得像集市，机械师们做完最后的检查，媒体记者和摄影师在通道穿梭。

　　发车格上，这个位置和前方一览无余的视野，对林辰确实有些新鲜，低级别的杆位轻而易举，毕竟车辆性能相对接近……

　　但升入F1后，没人指望一辆威廉姆斯能拿到杆位，而头排发车的机会几乎在梅赛德斯与法拉利赛车之间击鼓传花，偶尔红牛会横插一脚。

　　而现在，他身边是维特尔的5号法拉利，身后是朱尔斯，再往后是他们的老朋友来自红牛的丹尼尔。而刘易斯因为罚退需要从第八位北伐而上，在他身后则是威廉姆斯的两位车手，乔治和兰斯。

　　【比赛策略预测：多数车手软胎起步，一停】

　　暖胎圈开始。林辰在赛道上画着S形，他看了眼后视镜，法拉利紧紧跟在身后，红色涂装在阳光下刺眼得像一团火。

　　但就在这时，他视野中发现了一个异常。当然，这不是他看到的，而是系统捕捉到的，后方的第二辆红牛赛车，丹尼尔身后的马克斯，在驶入发车格时，尾部的刹车灯闪烁一下，随即熄灭。

　　【目标：Max Verstappen】

　　【状态：疑似引擎设置异常】

　　【风险提示：起步可能延迟】

　　林辰收回视线，那不是他现在该关注的。引擎故障，是迈凯伦和红牛在这几个赛季以来都面对的问题，但就算这时发现，作为这场公平游戏的对手，他没有机会，也不应该透露更多。

　　虽然林辰常常具有上帝视角，但他还是将自己唤回这第一视角的驾驶舱中因为暖胎圈已经结束，所有车辆回到发车格，而五盏红灯依次亮起。

　　五盏红灯同时熄灭！只有引擎的轰鸣在群山间回荡。

　　林辰的右脚瞬间松开离合，W08像离弦之箭弹射出去。他的反应速度快到肉眼几乎无法捕捉，完美的起步。叫身后的法拉利似乎没有可趁之机。

　　一号弯，林辰守住内线，维特尔试图在外线寻找机会，但林辰的走线精准极了，入弯速度刚好卡在轮胎抓地力的极限边缘。维特尔就这样被带开了……

　　【最佳入弯角度达成】

　　【与后车差距：＋0.3秒】

　　这个赛季到现在这个阶段，已形成刘易斯与维特尔的争冠格局，若是林辰取得冠军，将维特尔挡在身后，这无疑对车队取得WCC（年度车队总冠军）还是刘易斯赢得WDC（年度车手总冠军）来说，都会提升一定的竞争力。