时间:1940年1月5日 地点:费城
费城曾经是美国最大最富庶的城市,尽管五大湖区的工业和纽约的金融业先后超过了它,但是费城美国造船中心的地位始终没有被撼动。费城有美国最大的费城海军造船厂和大量私营造船厂,这些船厂每年为世界各地的客户量身打造各种船只。
比罗尔家族的老比罗尔造船厂和我收购的费城罗格比造船厂就坐落在费城港,作为世界上最大的淡水港,这2家造船厂只占据费城港宽大的港堤微不足道的一角。
罗格比造船厂一战时曾参与战列舰的制造,战后还独立建造了若干艘驱逐舰,有一定的设计和制造能力。
刚买下罗格比造船厂的那天我记得电脑里有一张现代微型驱逐舰的三视图,因此我从罗格比找了一个绘图员帮我画了下来,然后绘图员按我的要求自己往里面填最好的装备,去芬兰前我把设计图寄给了罗格比的总工程师乌布希拉。
回来后我看到了乌布希拉的回信:“尊敬的老板,您设计的驱逐舰拥有重型航母的发电机组、拥有战列舰般异常坚固的装甲和超大口径火炮,拥有新颖的双层水密舱,舰内的装潢也极为奢华。可以说,您设计的驱逐舰拥有世界上最强大的动力系统,能开出世界上最快的水面航行速度,任何敌国舰艇看到它都会望而生畏、退避三舍,任何一位在您的船上服役的人都会感觉自己住进了豪华的五星级宾馆。”“
“您设计的驱逐舰优点如此之多,以至于我找不出它的任何瑕疵,最后,我侥幸发现了一个问题,请允许我为您指出来:您的驱逐舰只要一下水,就会立刻消失在水面以下,如同一只铁铸的鸭子一般。”
我把乌布希拉的信给克里斯蒂娜看,结果她笑得差点流产,然后我把这封信放进了我的皮包内,并且时常告诫自己:不要犯希特勒与蒋介石那样的错误,越权管自己不该管的事务。
作为我受辱的回应,我命令乌布希拉设计二种高速远洋驱逐快艇,吨位在700吨和1400吨两个级别,专门以德国的潜艇为假想敌。
700吨快艇最高时速34节,主要火力是一门150毫米火炮和深水炸弹,舰首还有4套鱼雷发『射』管,甲板两侧还预留了2门4联装福博斯防空火炮的位置。这种700吨级别快艇能在大西洋近海巡逻作战,在大西洋风平浪静的非飓风季节还能进行远洋护航。我下了20艘快艇的订单,它的制造成本是120万美元/艘
1400吨级别的快艇其实就是普通驱逐舰的精简版,双层水密舱,最高时速32节。舰首也装备了4套鱼雷发『射』管,1门203毫米主炮、2门75mm副炮和4门4联装福博斯防空炮。这种快艇不仅是潜艇的克星,遇到德国任何水面舰艇也能拼上一下,实在不行就逃之夭夭。同样,这种潜艇我也下了20艘的订单,制造成本单价200万美元
这些快艇的设计并不是一件困难的事情,别的造船厂也能设计出来,只是我要求快艇不仅能设计出来,还要成批量制造出来,最终能赶在德国大规模潜艇战之前卖给英国人,赚大钱才是我真正的目标。
我已经在特拉华河靠近费城的位置买了一块土地,在那里新的比罗尔船厂马上就要扩建完毕,我选那里是有目的的,因为我的邻居就是著名的费城海军造船厂。
坐落于特拉华河与斯凯基河交汇处的费城海军造船厂已经有130年历史,拥有建造各种军用舰艇的成熟经验,现在海军军费不足,费城海军厂的工人大部分处于就业不充分状态,他们四处打零工,我把比罗尔船厂开在它旁边,本意就有挖它墙脚的想法,这可是我一贯的作风。
我知道一个数据,1944年费城海军造船厂一共制造了100艘万吨以上军用舰艇(不算那些万吨以下的驱逐舰和巡洋舰),其中最快的一艘只用了2个月,费城海军造船厂的工业潜力是可怕的。
100艘航母级军舰,大家想想是什么概念!
可惜,我来费城扑了一个空。我的新船厂还在扩建中,负责船厂这一块的刘亚冬到纽约造船厂雇佣有经验的老工人去了,我只见到制造中的以过氧化氢和柴油为燃料的混合动力潜艇。
1945年初德国制造出成熟的过氧化氢电动潜艇潜艇,这种潜艇可以在海底长时间潜行,不存在氧气短缺的问题,也不需要定期到海面上充电,而定期到海上充电是德国传统柴油潜艇的致命伤。过氧化氢潜艇的潜行时高度静音,速度『逼』近30节,比普通水面军舰都要快,普通军舰要想猎杀它几乎不可能,它的出现在技术上等同于纳粹空军的喷气式战斗机。
不过以过氧化氢为燃料的潜艇在历史上没有流下特殊的地位,主要因为它生不逢时,几年后核潜艇出现了。
我极力推崇这种新型潜艇,要搞就搞最好的,除了动力问题,我在蓄电池技术上也下了大力气。传统潜艇用铅蓄电池重量往往占到潜艇总重量的7%~15%,它的重量和它的负面因素对潜艇综合『性』能影响很大。
传统潜艇用铅酸蓄电池由正负极板、隔板、壳体、电解『液』和接线桩头等组成,其放电的化学反应是依靠正极板活『性』物质(二氧化铅和铅)和负极板活『性』物质(海绵状纯铅)在电解『液』(稀硫酸溶『液』)的作用下进行,同时会产生大量的氧气和氢气。这种铅酸蓄电池问题多得不得了,如释放出的氢气无处安置、不能深度放电等,在很多地方都是潜艇的隐形致命伤,说不定那天就会要了潜艇的命。
所以我募集了一批搞蓄电池研究的美国人,让他们研究镉镍碱蓄电池,镉镍电池充放电速度快,我的手机就用镉镍电池,每次充电只需10分钟,呵呵,够快的。总之,镉镍电池优点巨多,价格是贵一点,不过用在军用领域贵一点也没啥。
至于潜艇进行攻击的毒刺,我不指望美国人能给我们什么惊喜,美国到1943年还在固执地使用早被英国和德国淘汰的磁『性』鱼类,绝对不能指望他们。
我手里没有后世的任何鱼雷资料,我只知道二战日本人用的氧气鱼雷不错,氧气能溶解于水,在推动鱼雷前进时不会在水面留下痕迹,这对水面舰艇是噩梦。
费城之行没有带给我多大惊喜,除了一个潜艇空壳,我没看到任何实质『性』的东西。不过有喜有忧,我在费城看到了来自中国的第一批劳工,他们是我从日本人那里买来的,其中有300个读过中学的学生,被米开阳派来接受海军教育。米开阳准备从他们中间至少培养出10个潜艇艇长和10个大副。
米开阳这小子,当初我要建海军,他跳得比天还高,现在竟然想着和刘亚冬争夺海军控制权。或许我从中国回来后情况会好一点,对此我很期待。
顺便说一下,我的新船厂名字叫“比罗尔”,因为我害怕一个潜在的美国法律威胁,这个法律肢解了洛克菲勒的石油帝国,拆散了贝尔的通讯王朝,它的名字叫《反垄断法》。
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【过氧化氢的主要用途为造纸业,基本上作为纸张的漂白剂,把过氧化氢做潜艇燃料估计只有德国人才能想出来,确实很有创意,可惜德国人开发出来的时间晚了,不然邓尼茨的海上狼群又要让大英帝国发抖了。】
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