毛里齐奥此时正站在P房门口，距离混合采访区不到二十米。他听不清Lin具体说了什么，但他看到记者们投向他的眼神，那是幸灾乐祸和好奇。他的脸色渐渐阴沉。

　　“最后一个问题，Lin。你如何评价与马克斯维斯塔潘的这次对决？”

　　林辰的目光穿过人群，落在那个仍在“怒气值”边缘徘徊的金色ID上。

　　“很精彩。马克斯是个很强的对手。但他的‘怒气值’过高就会造成一些不该有的小失误。”

　　“什么？”

　　林辰看到马丁在旁边给他递过来的眼神，社交模块及时运转“呃，我是说……他今天的驾驶很有侵略性，这很好。我们需要更多这样的竞争。”

　　赛后的新闻发布会比平时晚了二十分钟才开始。不是因为有什么紧急情况，是领队毛里齐奥要求在媒体见面之前和Lin“谈谈”，他们彼此都积压了不少不满。

　　临时办公室里，毛里齐奥坐在桌子后面，双手交叉放在桌上，指节微微泛白。而比诺托站在窗边，双臂交叉在胸前，表情严肃。窗外路过的行人只能看到高大的红色身影，和他那颗爆炸般的蘑菇头。

　　而阿达米坐在角落里，像个无辜的路人甲。林辰走进来，靠在门框上，没有坐下。

　　“Lin。”毛里齐奥开口，声音低沉，“你刚才在媒体面前说的那些话，关于车队升级的，关于底板的不合适。公关经理他们没有提前和你说这些吗？”

　　“哪部分不合适？”林辰的语气平静，直接绕开了公关经理的部分，回到正题。

　　“整个过程都不合适。你不应该在公开场合谈论车队的内部决策。”

　　“记者问我的成绩，我如实回答。底板有问题，我提出了，车队没有处理，导致性能损失，也影响了塞巴斯蒂安的比赛。”林辰眯了眯眼睛，像有些困倦的猫，他顿了顿，“这些都是事实。事实不会因为被公开说出来就变成‘不合适’……”

　　比诺托从窗边转过身来：“我们在项目上花了三个月。风洞数据没有显示你说的问题”

　　“风洞是静态模型，赛道是动态环境。”林辰打断了他，“我的车载数据和轨迹可以证明我说的每一条。哦，比诺托先生？你需要我发给你一份逐圈的分析报告吗？”

　　空气中弥漫着让人窒息的氛围，毛里齐奥则深吸一口气。“我们在同一支车队。我们需要的是团结，而不是公开互相指责。”

　　“团结的前提是有人愿意解决问题，而不是粉饰太平，”林辰咬了咬下唇，“我提出了问题，给出了解决方案，你们没有认真思考，更没有采纳。现在问题暴露了，你们不高兴问题被公开。请问，车队解决问题的方式，是让我闭嘴吗？”

　　沉默，唯有沉默是的，在毛里齐奥或者比诺托看来，至少潜意识里，底板损失的时间有什么要紧呢？仍然是P2，仍然是车队大比分领先，而Lin就是那个为他们兜底遮羞的道具。

　　那如果没有Lin呢？为什么这件事不能被敏锐发现，高效解决呢？F1明明是团队运动，不可能依赖于某一个神乎其神的个人。而阿达米在角落里觉得自己应该变成一只壁虎然后从墙上爬走。

　　毛里齐奥最终叹了口气：“这件事……到此为止。下一站俄罗斯，我们会评估底盘的配置。如果还是不行，会在排位之前换回来。”

　　林辰站直了身体，点了点头，他最开始根本没有进入房间坐下，他不想面对从身体语言上就居高临下的比诺托与毛里齐奥。

　　他走出P房，摘下耳麦，站在新加坡潮湿的夜色里。远处，摩天轮还在旋转，金沙酒店的灯光倒映在水面上，繁华如斯，一切如常。

　　而维修区，居然几个记者还在等候，看到他出来，立刻围了上来，“Lin，你们法拉利内部”

　　“车队决定在俄罗斯站重新评估底板配置。”林辰说，没有停下脚步，“我还有一场总结会。谢谢。”镜头只拍到他如同冰砌雪雕的侧颜一掠而过，他没有再给任何提问的机会。

　　《赛车运动周刊》| 2018年10月2日

　　【法拉利“拨乱反正”，林辰索契夺冠】

　　索契在经历新加坡站的“底板风波”后，法拉利终于采纳车手的建议，在俄罗斯站做出了正确的决定：将两台赛车的底盘全部换回旧规格。

　　结果立竿见影。排位赛，林辰以0.14秒的优势击败博塔斯，夺得个人赛季又一杆位。维特尔排在P4，身前是汉密尔顿，起步是两台红色跃马中间夹着的两艘银箭。

　　正赛的发车，便是整场比赛的转折点。林辰起步完美，进入一号弯时已经建立了足够的安全距离。汉密尔顿从P3发车，试图超越P2的博塔斯队友之间的缠斗总是微妙而危险。博塔斯在弯中为队友让出空间，但这一让，节奏瞬间被打乱。

　　维特尔抓住了这个瞬间。P4起步的德国人，在二号弯前超越了失去动能的博塔斯，紧接着在出弯时利用牵引力优势，切到汉密尔顿的内线，四冠王完成了对另一个四冠王的超车。

　　这一刻，法拉利P房里爆发出震耳欲聋的欢呼。此后的比赛，比赛进入了“法拉利控制模式”。林辰在前面稳步推进，维特尔在后面守护防线。汉密尔顿多次尝试攻击维特尔，但在索契宽阔但缺乏真正超车点的赛道上，始终未能如愿。

　　但在最后，由于维特尔自己的spin失误，丢失了位置，最终，林辰率先冲线，维特尔守住P3，两台红色跃马夹着一台银色梅赛德斯登上了领奖台。

　　本刊列出这场银红大战值得车迷回顾的关键时刻第1圈，维特尔超越博塔斯和汉密尔顿，升至P2；第15圈，汉密尔顿尝试在直道末端强吃维特尔，被德国人顽强守住；第32圈，林辰做出全场最快圈速，将领先优势扩大到8秒。

　　最后笔者谨代表个人，一个中国铁佛寺，对领先17分的中国籍法拉利车手林辰，送出最诚挚的祝福！愿重铸跃马荣光！

　　/

　　“这不是终点，甚至不是终点的开始，系列关卡在通关那一刻才算结束。”林辰在索契赛后的新闻发布会上声音平淡，他再次被问到了底板和车队内部关系与信任问题。

　　刘易斯饶有兴致地笑了，而维特尔低头沉默不语。

　　“赛季还有5站，96分的优势在F1里还不够安全。但至少今天我们证明了，当我们做出正确的决定时，法拉利仍然是最强的车队。”维特尔得感谢给Lin写公关稿的那个工作人员，至少目前看来，Lin仍与法拉利站在一起。

　　莫斯科的夜晚来得比西欧更早。威廉姆斯车队的酒店里，乔治拉塞尔坐在床上，却没有赛后的放纵，他手里拿着平板电脑，屏幕上正是索契赛道的赛后集锦。

　　他的腿边放着收好一半的行李箱明天一早的航班回英国，然后直接去工厂的模拟器。手机震动了一下，正是群消息。

　　【兰多：@乔治，法拉利今天杀疯了！作为现场‘观众’怎么看！】

　　【亚历克斯：我在赛道用流量看的直播，太值得了，Lin直接把梅赛德斯拉爆了】

　　【兰多：关键是维特尔那个超车。博塔斯让车那一下也太明显了，梅赛德斯这是公开搞队内战术】

　　【兰多：Lin赛后采访你看了吗？他说“96分的优势还不够安全”，哦他已经领先17分了还想怎样（笑哭）】

　　乔治拉塞尔看着屏幕，慢慢打了几个字，又删掉，又打，再次删掉。

　　【乔治：我只能算是现场观众了，路过大屏，我能看到Lin和刘易斯的攻防还有车载（汗）】

　　【乔治：你知道那种感觉吗？你就在那里，和他们在同一条赛道上，呼吸着同样的空气，但你在另一个世界】

　　【兰多：（叹气）】

　　【亚历克斯：mate……】

　　【乔治：真希望有天参与其中，而不只是观众】

　　他发完这条消息，把手机扣在床上，靠在床头。天花板上有一道裂缝，从角落延伸到中央吊灯的位置，而吊灯的灯光在乔治蓝灰色的眼睛里留下一个固执的光圈。

　　Lin今年才19岁，光是本赛季已经赢了6场分站赛，已经在刘易斯争世界冠军，已经在公开场合反驳领队甚至车队总监，却没有受到任何实质性惩罚。而自己……在威廉姆斯能否获得一个领奖台的位置呢，乔治用手把眼睛遮住。

　　手机震动，兰多发了一个表情包，是一个卡通人物在爬一座看起来很陡的山，配文是“慢慢来”。兰多其实远比朋友们想的更细腻，但只有当自己身处围场，坐在驾驶舱，感受那差距和那无力感，才会真正感同身受吧。

　　群里的消息还在继续

　　【兰多：你们看新加坡站Lin的采访了吗？他又在说马克斯“怒气值”了】

　　【亚历克斯：他和马克斯不是一直这样吗】

　　【兰多：（笑哭）这就是为什么我爱他，能让马克斯每次吃瘪，还都是哑巴亏】

　　【亚历克斯：等等，让我先看看马克斯在不在群里】

　　【亚历克斯：你是不是也想要Lin那种“外挂”】

　　【兰多：我想要他那个脑子。我的技术已经够好了，加上他的脑子我就是世界冠军】

　　【乔治：你先把F2开明白再说吧mate】

　　【兰多：不管怎么说，今天法拉利的表现证明了一件事】

　　【乔治：什么？】

　　【兰多：当他们听Lin的话的时候，他们就是最强的】

　　【亚历克斯：（惊讶）这话你也敢说，我这就转发给夏尔，让忠实的tifosi来整治你】

　　【兰多：夏尔是铁佛寺，但更是Lin的车迷吧（白眼）】

　　作者有话说：

　　后面有一章加更））

　　为miami大奖赛周末特设hhhh

　　第156章 《次世代袭来》

　　【WSK-Racing日本特稿】次世代袭来墨西哥见证双雄共演， 围场权力版图即将改写

　　文 / 田边诚一（特约撰稿人）

　　墨西哥城的海拔让引擎喘息沉重，却让两个年轻人的天赋愈发轻盈。当维斯塔潘与林辰的甜甜圈烟迹在罗德里格斯兄弟赛道上空交织，我们看到的不仅是一场庆祝， 更是一次接力属于“次世代”的帷幕， 正以令人眩晕的速度拉开。

　　/铃鹿的碰撞：新世代的序章

　　一个月前， 铃鹿。第一圈，马克斯维斯塔潘的RB14与林辰的SF71H发生了教科书级别的碰撞如果“教科书”的定义是“谁也不让谁”。

　　“我当时在内线。”赛后维斯塔潘耸了耸肩，语气里没有歉意， 只有陈述事实的平淡。

　　“我也有我的线路。”林辰的回答同样简洁，“他不应该在那里。”

　　两位20岁的年轻人，在130R弯前已经进行过一轮攻防， 进入减速弯时，车轮几近相贴。碰撞的声响通过赛道收音清晰地传入直播信号剧烈声响， 令法拉利与红牛的维修区同时屏住呼吸。

　　两车均未退赛， 但都同时受损。维斯塔潘带着端板受损的前翼艰难完赛，最终位列第六。而林辰的前翼端板脱落，被迫在第二圈进站更换，出站时，他已落至第18位。

　　彼时， 刘易斯汉密尔顿正在前方领跑。那是汉密尔顿本赛季又一胜利，他似乎在用每个分站冠军回答一个问题， 在33岁的年纪，他依然是这个星球上最全面的赛车手。梅赛德斯W09的稳定性与汉密尔顿的成熟相得益彰，英国人正稳步走向第五个世界冠军。

　　但铃鹿真正让围场议论纷纷的， 不是汉密尔顿的胜利。而是林辰的反击。

　　从第18位起步的华人车手， 驾驶着前翼受损， 空动平衡被破坏的法拉利， 用43圈上演了一场当代F1罕见的长距离追击秀。每次超车都冷静得近乎残忍他像在玩一款自己早已通关无数遍的游戏，任天堂难道没有邀请他代言马里奥赛车吗？

　　最终，林辰获得P4。赛后数据显示，他的最后十圈平均圈速比场上任何车手都快0.4秒包括领先的汉密尔顿。

　　“我不知道他是怎么做到的。”汉密尔顿在领奖台后接受采访时难得露出了困惑的表情，“那辆车的状况我看到了，能在铃鹿跑出那样的圈速……说实话，有点吓人。”

　　媒体将林辰的表现称为“铃鹿的幽灵”好像在你看不见的角落，他就在那里，一圈一圈地追近。

　　而维斯塔潘则在赛后发布会上抛出惊天战书，被全球媒体疯狂转载：“我很期待美国站，我和Lin之间的一切。”

　　新的时代，可能真的来了，这就象是《少年jump》中的漫画对白一般。

　　/美洲赛道的合纵连横

　　奥斯汀，美洲赛道。整个周末的主题只有一个，阻击汉密尔顿。进入美国站前，汉密尔顿在车手积分榜上只落后林辰3分。理论上，如果英国人没有任何失误，只要在领奖台上并且先于林辰完赛，积分榜领跑者便会易主。

　　但维斯塔潘和林辰，这对从F3时期就纠缠不清的“老朋友”，用一种围场上罕见的方式改写了剧本。

　　周六排位赛，林辰以0.067秒的微弱优势力压汉密尔顿夺杆，维斯塔潘位列第三。但整个围场都在讨论的，是正赛中可能出现的“联手”局面尽管法拉利和红牛从来不是盟友。

　　但两个年轻人显然有自己的看法，正赛发车，林辰守住领跑。维斯塔潘没有如许多人预期的那样在第一弯冒险攻击，而是稳稳锁住汉密尔顿的线路，为前方的林辰创造了2.3秒的喘息空间。

　　这不是事先商量好的，两位95后的年轻人甚至没有任何交流。他们都清楚，这一刻，赛道上的一切皆可利用，双赢比击败彼此更重要。

　　第12圈，汉密尔顿尝试在外线超越维斯塔潘。荷兰人做出了一个完美的防守线路干净，时机精准，将英国人挡在身后。

　　第24圈，林辰第一次进站。法拉利团队终于完成了一次惊艳换胎，出站后他恰好卡在汉密尔顿身前维斯塔潘的压制为这次进站窗口创造了完美机会。

　　第38圈，汉密尔顿的轮胎开始衰退。维斯塔潘毫无征兆地提速，圈速骤升0.6秒，瞬间拉开与英国人的距离，同时向林辰施加压力原来之前他只是在等待机会。

　　最后一圈，林辰领先维斯塔潘1.2秒冲线。红牛车手第二，汉密尔顿第三。领奖台上，林辰和维斯塔潘没有对视。但香槟喷洒的方向，都无一例外地朝着汉密尔顿。

　　天空体育的资深围场观察员在推特上写道：“今天，两个年轻人联手做了一件老派的事情他们告诉这个时代的统治者：你的时代，在倒计时了。”