林辰的引擎温度已经在警戒线边缘徘徊，这可不是系统危言耸听梅赛德斯在季前测试时就发现了一点端倪，新引擎在高温环境下的可靠性远不如预期。高海拔导致的空气稀薄进一步削弱了散热效率，如果再像前几站那样全速推进，随时可能爆缸。

　　于是林辰收了一点油，在直道尾端提前松了脚。刘易斯则从后面追了上来，两辆银箭首尾相接，像一条被拉长的蛇。

　　“Lin，注意引擎温度。”工程师的声音紧绷，但林辰当然注意到了。

　　红牛P房的指挥台上，克里斯蒂安霍纳双手撑在桌沿，指节泛白。他的目光死死盯着大屏幕上的实时动态，马克斯仍卡在车阵中，被前方的兰多压制。

　　“马克斯的圈速比诺里斯快一点，但他短时间过不去。我们不能耗在这上面。”霍纳的声音压得很低，象是在自言自语，“我们面对的是一辆直道速度不慢的迈凯伦。”

　　旁边，赫尔穆特马尔科摘下墨镜，用镜腿敲了敲桌面：“让皮埃尔压一下减速弯的车阵？”

　　“不，太早了。”霍纳摇头，“25圈之后再看。现在叫皮埃尔压车，只会把他也拖进DRS火车里。”

　　马尔科哼了一声，没再说话。霍纳的目光移向了领跑集团。夏尔的速度依然稳定，刘易斯和Lin紧追不舍，三辆车的差距在1秒左右波动。但霍纳注意到一个细节

　　林辰的直道尾速，比汉密尔顿低了将近3公里“毫无疑问，梅赛德斯的引擎有问题。”他几乎是脱口而出。

　　马尔科也注意到了：“高温？高海拔？”

　　“可能都有原因。”霍纳的眉头舒展开一点，“他们的散热一直是个短板，这条赛道会把这个问题放大。如果他们为了保护引擎而不得不降速……”

　　他顿了顿，看向屏幕上马克斯的数据“那我们的机会就来了。”

　　第20圈之后，比赛进入第一个进站窗口。维特尔率先进站但法拉利的左后胎甚至还在保温毯里，完全是技术环节之间的脱节。

　　6.1秒的超长换胎失误。镜头扫过法拉利P房，比诺托的脸沉得像铁锅底。去年这种事也频频发生，但那会儿Lin可以凭借绝对速度来找回一点优势，而所有人都在说，去年的法拉利只是昙花一现。

　　今年，他们没有做好任何争冠准备。或许去年也没有，但遮羞布的离开，让法拉利的表现像一台巨大的马戏。

　　“塞巴斯蒂安，出站后你前面是……”工程师的声音在TR里响起，但维特尔已经不想听了。他冷哼一声，然后狠狠地拍了一下方向盘意大利媒体要求他表现得像一位四次世界冠军得主，但法拉利呢？他们表现得像一支在争冠的传奇车队吗？

　　林辰在第22圈进站，梅赛德斯在关键时刻给出了2.3秒的不错换胎。

　　刘易斯在他之后一圈进站，但他的前翼在之前的缠斗中受损。车队决定顺便更换前翼，这意味着他在维修区里多停了将近6秒。出站后，果然掉到了第五。

　　“抱歉刘易斯，前翼损伤太大了。”邦宁顿也不想替刘易斯承认这个事实，就是他再一次需要接受落在年轻队友身后的结果。

　　刘易斯没有说话，但他握着方向盘的手指一点点收紧。难道又要将一座冠军奖杯，拱手送给那个年轻的队友？

　　不，这不公平他的起步没问题，他的速度没问题，只是前翼的损伤不是他能控制的。但在F1里，没有人会在意你的理由。成绩单上只有名次，没有注释。

　　马克斯在第31圈进站……红牛P房里，霍纳对策略组的策略既紧张又谨慎但在红牛环，红牛车队不得不赌。

　　“换软胎，”他的声音平静，紧张却难以掩饰，“希望能够撑住。”完全是一场豪赌。但是面对跑在前方的法拉利和梅赛德斯，他们用的都是硬胎，这个时刻，或许也只有全新软胎能带来追击的速度。

　　虽然软胎需要面对较短寿命之后性能急剧下降，抓地力严重衰退的问题但红牛，霍纳，以及马克斯别无选择。

　　如果不采取激进的策略，他们连领奖台都摸不到。而本田动力单元在这条赛道上的优势，或许可以弥补轮胎寿命的劣势。

　　马克斯出站后，软胎的升温速度惊人仅仅半圈，轮胎温度就进入了工作窗口。本田引擎的动力输出在高转速区间展现出恐怖的统治力，直道尾速达到了337公里每小时，比梅赛德斯快了将近5公里。

　　三圈便过掉了莱科宁，兰多，甚至还有维特尔那辆法拉利，霍纳站在指挥台上，看着屏幕上33号赛车的名次在眨眼间的功夫一个接一个攀升，嘴角终于露出一丝笑容。

　　“让他冒险”这是他对詹皮耶罗的指令，“全速推进。”当然这也是马克斯自己的愿望。

　　第47圈，马克斯追上了Lin。两台车的差距只有0.6秒，旧硬胎对上软胎。林辰从后视镜里看到了那台熟悉的深蓝色红牛。

　　荷兰人的赛车在弯道中呈现出极高的稳定性和侵略性，每个路肩都吃得干干净净，出弯的油门开度也比林辰大了不少。状态狂暴的boss，以极高的攻击性袭来。

　　林辰的手指在方向盘上飞快地调整几个旋钮。他的防守线路严丝合缝，入弯点，弯心，出弯点，每一寸赛道都被他占得死死的然而……

　　“Lin，注意引擎温度。”戴夫的声音不合时宜地响起，“不要再推进了。”没有人想要爆缸，而且右上角的红色Warning从闪动变成了长亮。

　　林辰知道这意味着什么，如果继续全速推进，涡轮增压器随时可能烧毁，活塞环也可能因为过热而卡死，但他没有减速。

　　“Lin，车队指令。”这次换成了托托的声音切进来，比往常低沉，几乎是警告，“你必须保护引擎。这不是建议，是指令。”

　　作者有话说：

　　窝法依然是窝法，toto依然是toto

　　哈哈小林其实会审时度势的，

　　虽然但是也是阳奉阴违，

　　19奥地利这个331699的攻防belike螳螂捕蝉黄雀在后[让我康康]

　　即将上演史上最年轻头排&领奖台之争

　　第175章 黄雀在后

　　林辰本不在意托托的指令， 就算没有指令他依然会量力而行但转念一想，游戏策略本就多样，以退为进亦是推进的一种……于是他松了一点油。

　　马克斯立刻贴了上来， 两台车的首尾距离缩小到0.3秒。

　　第52圈， 3号弯前， 马克斯尝试走外线超越。林辰在弯心处稍稍向外摆了半米，封住了他的走线。两台车的轮胎几乎擦在一起，刹车粉尘弥漫四溢。

　　“干得好。”马克斯在心里默念一句这可不是嘲讽， 是真心的赞赏。但他没有放弃，反复尝试，无论是软胎还是本田引擎， 都比硬胎和梅奔引擎更有优势。

　　第55圈，第58圈……直到第60圈每一次， Lin都精准地封住了他的走线。马克斯在TR里吼了一句什么， 几乎是炸麦，詹皮耶罗没有回应他……比起安抚，还不如让这年轻人发泄他的焦躁吧。

　　第60圈，4号弯，马克斯终于找到了机会。林辰的出弯速度因为引擎限制微微掉了零点几马克斯抓住了这个瞬间， 从外线切入弯心。两辆车并行通过5号弯，距离近到彼此的轮胎屑都溅到对方的车身上。

　　“哦哦超过了！维斯塔潘超过了Lin！在比赛的第六十圈， 在13圈追击后，维斯塔潘终于过掉了Lin！这是场平均年龄20岁的攻防战！太年轻了！现在场上位置的前三位全都是20岁出头的年轻人”解说的声音透露着近乎癫狂的兴奋。

　　“这是红牛和本田的完美配合！一停策略，软胎跑了将近三十圈， 依然有速度！马克斯维斯塔潘， 正在以每圈零点五秒的速度追近勒克莱尔！”

　　托托站在指挥台边缘， 双手交叠在胸前， 灰眼睛盯着大屏幕上的实时排名。

　　林辰掉到了P3。但被超越后，他的圈速不降反升。不走防守线后，不仅是轮胎，还有引擎都恢复到了不错的窗口。

　　“他还在推进。”技术总监詹姆斯低声说，那点无奈遮掩不住，“引擎温度依然很高。”

　　托托没有说话。他转过头，看了一眼维修区另一端。其实他看不到那边发生了什么，但他能猜到或许在红牛的P房里，霍纳正在和工程师击掌相庆，马尔科那张老脸上可能也露出笑意。

　　“让Lin继续。”托托冷哼一声，他改变了主意，他不想让红牛赢得太轻松尤其是霍纳几次三番联系Lin，马丁告诉他Lin仍在观望，但红牛这是什么意思，还没到夏休呢，就这么坐不住？

　　詹姆斯愣了一下：“什么？”感觉自己好像听错了什么。

　　“我说让他继续。”托托不容置疑地决断，“已经到这个份上了，保护引擎也没什么意义了，让他推进吧。”

　　詹姆斯张了张嘴，最终什么都没说，转身去给Lin的工程师戴夫传话。托托的目光重新落回大屏幕。

　　他知道自己在冒险。但他也知道，林辰从来不是一个会听从指令的车手。与其让他束手束脚地跑完全程，不如放开他的枷锁，看看他究竟能做到什么。

　　哪怕引擎爆缸至少是爆在前往P1的赛道之上。

　　马克斯追上了夏尔，而此时比赛还剩9圈。法拉利的16号赛车在红牛的33号面前，像一个被逼到悬崖边的角斗士。夏尔的防守不可谓不顽强每条走线都被他占得死死的，每个入弯点都被他压到极限。

　　但马克斯的状态已经进入近乎癫狂的境界。本田动力单元在直道上比他快将近8公里，而法拉利在中高速弯道中也没有想象中那么大的优势。

　　第69圈，马克斯尝试从外线强超。夏尔走了标准的防守线路贴内线入弯，但出弯时，他的走线偏向了赛道中线，以便获得更好的出弯速度。

　　这是防守中的一个微小破绽。马克斯像一头嗅到血腥味的鲨鱼，瞬间切入了内线。两台车在3号弯前并排，入弯夏尔走了中线，马克斯走内线。两台车的轮胎几乎相碰，似乎红牛的前翼轻轻碰了一下法拉利的右后轮。

　　“难道是碰撞吗！刚刚那极致的晚刹车和DRS攻防让人屏息，但现在这是什么维斯塔潘和勒克莱尔！维斯塔潘这是将勒克莱尔挤出了赛道吗？”

　　勒克莱尔的赛车轻微地晃了一下，方向盘被震得猛地一抖。他死死稳住，但走线已经被破坏马克斯抓住这一瞬间，两辆车几乎是贴着彼此冲出了3号弯。

　　“维斯塔潘完成了超越！他在比赛的第六十九圈超过了勒克莱尔！红牛主场，马克斯维斯塔潘正在向冠军冲去！”

　　TR里，夏尔的声音几乎是吼出来的的，他脾气一向不错，很少这么暴怒：“F**K！ 他把我挤出去了！他把我”

　　他没有说完。因为他的后视镜里，出现了那台银箭正快速逼近，Lin其实一直咬在他们的身后。

　　他没有参与马克斯和夏尔的缠斗，而是跟在后面，像只耐心的秃鹫，等待猎物在争斗中露出破绽。

　　马克斯超过夏尔的那一瞬间，两台车的速度都微微下降马克斯需要调整走线，夏尔需要重新找回节奏。

　　林辰则抓住这个窗口，唯一的通关密钥出现了，4号弯，他贴着夏尔从外线平稳通过，没有任何碰撞，没有任何争议，干净的超越。

　　“Lin超过了勒克莱尔！回到了第二！现在他距离维斯塔潘只有0.8秒！”

　　比赛还剩2圈。Lin在倒数第二圈逼近了马克斯。红牛环赛道的特点是显著，最后一个弯道之后是一条长达800米的大直道，然后是1号弯。这意味着，如果不能在最后一个弯道紧紧贴住前车，DRS也无法完成超越。

　　但林辰做到了第70圈，出发线前，他的车头距离马克斯的尾翼只有0.3秒，DRS开启。

　　3号弯前，两辆车以超过290公里的时速冲向刹车点。马克斯试图守住内线但他也犯了和刚刚夏尔相似的错误，为了出弯速度较为偏向赛道中间……

　　就像几分钟前的旧事重演，只是攻守易势，主角换成了银箭，林辰的刹车点比马克斯晚了将近10米。在正常情况下，这是个不可能的操作，在锁死的边缘，林辰完成了绝杀

　　他的刹车控制精准到令人发指，力度精细地调节着刹车平衡，让赛车的重心在前轮和后轮之间反复转移。轮胎发出尖锐的嘶鸣，但始终没有抱死。

　　入弯时，他的车头已经探到了马克斯的内侧两车几乎并排。马克斯下意识地向外线摆了一下不是防守，而是想给Lin留出空间。他不希望再发生一次碰撞，否则等待他的恐怕真的是5秒的罚时。

　　林辰抓住了这个瞬间他全油门出弯，赛车像被弹射出去一样冲出3号弯。

　　“过去了！Lin过去了！在倒数第二圈的3号弯，Lin完成了对维斯塔潘的超越这是螳螂捕蝉，黄雀在后！维斯塔潘超越了勒克莱尔，但Lin用几乎完全相同的手法，在同一个弯道超越了维斯塔潘！”

　　马克斯的TR里，詹皮耶罗压抑着，安抚着年轻的红牛车手，终点线前的绝杀，谁都不好受不只是刚刚的夏尔，还有现在的马克斯：“马克斯，还有一圈，你还有一圈。”

　　马克斯没有回答，他的目光死死锁定在前方那台银箭上。而梅赛德斯为什么那么游刃有余！他开始奋力追赶但轮胎已经接近极限，赛车在弯道中的抓地力严重衰退。

　　最后一圈，林辰将优势稳定在了0.9秒冲线。而方格旗挥动的那一刻，托托呆愣地看着屏幕上“P1”的字样，这一愣足足两秒钟。

　　然后他的嘴角泛起神秘的笑，胜利者的张狂与他无关，反而是无奈苦涩的他知道自己被Lin拿捏了，“这个小子。”他低声说，摇了摇头。

　　詹姆斯在旁边长长地舒了一口气，擦了擦额头上的汗：“引擎温度最高飙出红线了。涡轮的轴承温度已经超出了安全范围……再跑一圈，可能真的会爆缸。”

　　“但他只推了这最后几圈。”托托也擦了擦冷汗，却在装作淡然，“他在最需要的时候推进到了极限，然后刚好收住。”

　　詹姆斯沉默地喝了口水，既然托托也对Lin毫无办法，自己又能说些什么呢？他想说这不科学，但F1从来不是科学至少不完全是。

　　托托拿起麦，切入了Lin的频道，“Lin。”

　　“嗯？”

　　“你差点把引擎跑爆了我们在赛前怎么说的？”

　　林辰沉默了一会儿，有些无奈敷衍地回应阵营领队，“但它最后没有，不是吗？”

　　托托的笑真诚了许多，“是的，这次没有，那下次呢？”

　　冷却室内红色的沙发，红色的墙壁，红色的灯光，但一切的红色都处于冰点。

　　马克斯第一个走进去。他摘下头盔，汗水将他的金发打湿成一缕一缕，贴在额头上。他的嘴唇抿成一条线，蓝眼睛盯着地板，像头被夺走猎物的豹子。

　　夏尔接着进来，摩纳哥人的脸色不好看。他的嘴唇同样紧紧抿着，茶绿色的眼睛里压抑着某种快要溢出来的愤怒。他一言不发地拿了瓶水，双手交叉搭在胸前，身体僵硬得像块石头。

　　马克斯和夏尔之间的空气，冷得像南极的冰窟。然后是林辰走了进来……冷却室的氛围依然没有软化。

　　林辰黑色的头发柔顺地搭在额前，脸上没什么表情。白色的车服上半解开，露出里面的黑色内衫，领口处被汗水浸湿一大片。

　　马克斯和夏尔头顶的状态让他们看起来像两个会主动攻击玩家的红名怪，出于谨慎，林辰最终走到夏尔身边，往他肩膀上一靠，像只无视主人烦闷的猫。