赛车到底是为了什么？是为了赢？还是为了什么别的东西？

　　“现在刘易斯面对的是Lin。”尼科把话题拉了回来，声音恢复了专业解说的平稳，“一个比当年的我更强势，更年轻，更有统治力的队友。我很想知道，他现在的感受是什么。”

　　“我想，”朱尔斯笑了笑，表示理解，“Seb给我描述过那种感觉但这也是我们今天的最大看点之一。”

　　监视器上的画面切到了发车前的最后一刻。尼科深吸一口气，感觉到肾上腺素开始涌动即使他早已不是车手，即使他只是坐在演播室里的解说，英国大奖赛的发车程序依然能让他的心率飙到一百二。

　　“好了，五盏红灯依次亮起”

　　“灯灭！”朱尔斯的声音拔高了音调。

　　“起步顺利！”尼科的声音立刻跟上画面的节奏，“前排的两台梅赛德斯守住了位置Lin走内线切向一号弯，刘易斯在外线跟得很紧，但没有强行超车的机会，这是明智的选择。一号弯是最容易出事的地方，银石的一号弯”

　　“后面有情况！”朱尔斯打断了他，“维特尔起步非常好他走了一个漂亮的弧线，外线过掉了加斯利！”

　　“诺里斯起步也很猛兰多诺里斯，银石主场作战的英国小将，第一圈就在试图强吃里卡多？是的，他走内线在布鲁克兰兹弯完成了超越，漂亮！”

　　“诺里斯今天的斗志很旺盛，”朱尔斯笑着说，“他上周在采访里说，银石是他喜欢的赛道，不仅是因为是主场赛道而且没有那么多减速弯，就是高速弯，高速弯，还是高速弯。我喜欢这个小孩的态度。”

　　“他才十九岁，但已经很有自己的想法了。”尼科说，“你十九岁的时候在干什么？别提Lin了，谁都知道他十九岁已经拿到法拉利的世界冠军了。”

　　“哈哈，我还在低级别以为自己已经很快了。”朱尔斯回忆着，“然后我去了玛鲁西亚，发现自己其实一点都不快。赛车的世界就是这样，永远有人比你更快，你要做的不是成为最快的，而是接受有人比你更快这个事实之后，依然还想赢。”

　　“这听起来很哲学。”

　　“我们总是很哲学，不是吗？因为你有太多时间坐在驾驶舱里思考人生。”

　　他们交换了一个笑，但很快又把注意力拉回到赛道上。第一圈过半，排在第二的刘易斯已经开始尝试进攻了。

　　“刘易斯……不，汉密尔顿在接近Lin，”尼科的身体微微前倾，“韦尔弯之后的汉密尔顿直道上，DRS已经激活是的，刘易斯打开了尾翼，速度优势非常明显，他和Lin的距离在快速缩短。”

　　监视器上，银色W10赛车的车载摄像头画面被调了出来。从这个角度看，前方的Lin像一只银色的箭，在赛道的中线上划出一道漂亮的弧线。而刘易斯的赛车则紧紧贴着他的尾流，鼻锥几乎要碰到后者的变速箱。

　　“刘易斯尝试在外线走”尼科的声音里多了丝他自己都没意识到的紧张，“但他四轮出了白线。”

　　画面回放，刘易斯的赛车在弯道出口处，车身越过赛道边界的白线。

　　“还没有超越，”朱尔斯立刻意识到问题所在，“刘易斯汉密尔顿在银石，面对自己的队友，恐怕有些心焦了。”

　　尼科在沉默之中明白了朱尔斯的意思。刘易斯的驾驶风格向来是精准，激烈，且游刃有余的，哪怕是在与自己最激烈的攻防中，他也总能给尼科一种“还没使出全力”的从容。

　　但今天，在银石，面对Lin，他的第一圈进攻就暴露了一个事实，他不再从容，甚至可能有些焦虑。

　　“面对赛季目前为止的h2h结果，”尼科缓缓地开口，“连刘易斯也不能那么游刃有余。”

　　演播室里的气氛微妙地改变。而尼科的思绪飘回了更早的年代。他和刘易斯在梅赛德斯做队友的那些年……

　　那几十场“内斗”，TR里的争论，冷却室的尴尬，或者赛后新闻发布会上的冷言冷语，或许还得加上在领奖台上假装友好地拥抱，然后在转身的瞬间收敛笑容尼科也记不起那些是否真实发生过，还是记忆容易被扭曲。

　　尼科见过刘易斯的愤怒，沮丧，咄咄逼人，沉默疏离……但他很少见到他“不从容”的模样……是啊刘易斯拿过那么多冠军，他那么快！但在此时此刻，面对Lin带来的同队争冠压力，尼科找到了那滤镜上的一丝裂纹。

　　“我们从车载数据来看，”尼科清了清嗓子，强迫自己回到专业解说的角色上，“Lin的走线非常非常保守，中性胎开局，没有冒险在弯心吃太多路肩，而是把更多的注意力放在出弯的抓地力上。这让他在直道尾速上略有优势。”

　　“而刘易斯的走线更激进，”朱尔斯接话，“他在弯里吃路肩吃得很凶，走线的角度更刁钻，出弯的角度也更靠外这给了他在直道上更长的加速距离，但代价是轮胎的损耗。”

　　“两种完全不同的哲学。”

　　“是的。”朱尔斯顿了顿，“也是两种不同的策略，不同的风格两个完全不同的人。”

　　第一圈的混战远不止于此，“看后排！”尼科的声音拔高了，“马格努森格罗斯让哈斯在搞什么？！”

　　画面上的回放显示，在一号弯的混战中，凯文马格努森的赛车以不可思议的角度撞上了队友罗曼格罗斯让的侧面。两台哈斯赛车像一对跳舞的醉汉，在赛道上打着转，碎片飞溅到缓冲区上。

　　“马格努森全责，”尼科毫不犹豫地说，“他在入弯的时候判断失误了，刹车点比格罗斯让晚了至少十五米。我不知道他是想超车还是根本就没看到格罗斯让在内线但无论如何，这是F1，你不应该在第一个弯道把自己的队友撞出去。”

　　或许这让他想到了曾经，但梅赛德斯与哈斯相去甚远，而当下与2016西班牙也截然不同。

　　朱尔斯没有立刻说话，他在回放画面定格的时候，轻轻叹了口气，“哈斯的运气一直不太好。我在2016效力于哈斯。那一年我们基本都在队尾，经常是两台车一起在Q1就被淘汰，正赛里也总是遇到各种问题引擎，刹车，轮胎管理……”

　　“那一年成绩也不理想，”朱尔斯继续说，“但哈斯是一个好团队，很小，很新，每个人都在拼命。有时你看着他们那么努力，却还是跑在倒数，你会觉得这个世界不太公平。但赛车就是这样的不是所有努力都会得到回报。”

　　“就像今天。”

　　“就像今天。”朱尔斯点头，“两台车，第一圈，双退。这可能是今年最糟糕的开局之一了。”

　　比赛进入第二圈，两台梅赛德斯之间的差距维持在0.6秒左右。刘易斯暂时放弃了高风险的进攻，开始有意识地节省轮胎。但尼科知道，这只是暂时的平静。

　　“刘易斯在等待时机，他还是挺有耐心的。”尼科判断着。

　　两圈之后，果不其然，刘易斯再度袭来“来了！”尼科的身体前倾得几乎要撞上监视器。

　　“刘易斯在惠灵顿直道上打开了DRS，他比Lin的速度快了哇哦，接近10公里每小时。他在尝试外线Lin在防守，很坚决，把车摆在了中间，不给刘易斯任何空间刘易斯退出了，他在最后一刻收了油。”

　　“明智的选择，”朱尔斯说，“一号弯如果两台车同时进去，以刘易斯现在的角度，要么四轮出白线，要么直接撞上Lin。不管是哪种结果，对梅赛德斯来说都不太好。”

　　“但你看刘易斯的车载，”尼科的手指在触摸屏上划动，“他的驾驶越来越怎么说呢，当他面对一个实力强劲的对手时，他的驾驶会变得更具侵略性，他的刹车点会推得更晚，他的走线会变得更极端。”

　　“这不是什么秘密所有伟大的车手都是这样的。塞纳，舒马赫，阿隆索……他们都需要一个强大的对手来逼迫自己达到极限。但问题在于”

　　“当你逼迫自己达到极限的时候，”朱尔斯接过了话，“你也更容易犯错。”

　　监视器上的画面刚好切到刘易斯的赛车又一次冲出白线“就是这个。”

　　但尼科不置可否，“我知道刘易斯有多冷静让我们等等看他在压力之下的反击。”

　　作者有话说：

　　解说室亲友团助威这个梅奔内斗）

　　虽然是旧友）

　　小林的446隐藏任务进度终究搁浅了！

　　这个nico陷入回忆了。

　　ps出去过生日吃饭了，所以下午来不及更新了sorry

　　第177章 逗弄or斗牛

　　第五圈， 两台梅赛德斯短兵相接。刘易斯又一次在惠灵顿直道上打开了DRS。这一次他没有犹豫他的赛车像头银色猛兽，从林辰的外侧凶猛扑上，在进入一号弯之前完成了半个车身的超越。

　　“刘易斯完成了超越！”尼科几乎喊出来， “他在布鲁克兰兹弯之前走外线他走的是外线！在银石一号弯走外线超车！这需要他需要把车完全甩进弯里， 而且出弯的速度”

　　他的话音未落， 监视器上的画面就发生了变化。被超越的银箭在出弯后的直道上紧紧贴在刘易斯的尾流里。他没有浪费任何时间，在进入两个弯之后的麦格特斯弯之前，Lin走了个更尖锐的内线， 然后

　　“反超了！”朱尔斯的声音比尼科更大，“不到两个弯角！Lin超越了刘易斯！他从判断出超车窗口到执行完……这是什么反应速度？！”

　　“像他自己说的，”朱尔斯浮上神秘的微笑， “‘我只是在遵守游戏规则’。”

　　尼科偏过头看他：“你真的信这个？”

　　“我比你更早熟悉Lin，夏尔熟悉他， 就像你熟悉刘易斯。”朱尔斯的笑容里多了点深意， “他真的是这样认为的。对他来说，赛车就是一个游戏，赛道就是一张地图，走线就是攻略。”

　　“他不需要思考……他只需要‘看到’，然后‘执行’。这就是为什么他的动态反应和策略速度可以这么快因为他在大部分车手还在‘反应’的时候， 已经在‘执行’了。”

　　“他预判了你的预判。”

　　“对。他预判了你的预判，还预判了你预判的预判。”

　　两台梅赛德斯的差距在反超之后的几个弯角里被拉大到了1.2秒。林辰象是台按下了“巡航模式”的自动驾驶仪， 稳定地把每一圈的成绩压在0.1秒的波动范围内。

　　尼科靠在椅背上，忽然笑了“这像某种逗弄。”

　　“什么？”

　　“Lin像在逗刘易斯玩，这么说不太合适， 但是”尼科指着屏幕上的数据， “你看他的圈速， 反超之后立刻快了零点三秒， 拉开到一秒之外，然后又稳稳地维持在那个差距上。他不是不能跑得更快，他只是在测试刘易斯的反应。”

　　“就像一个顶尖玩家在游戏里测试BOSS的仇恨机制他想知道，自己拉开多少距离，对方才会‘狂暴’。”

　　朱尔斯也跟着笑了，笑得很克制，“哦？尼科你居然玩电子游戏吗？这么了解？但这听起来就是Lin的风格。”

　　而放缓节奏保护轮胎的Lin，让刘易斯在两圈之后找到机会卷土重来。

　　这一次他的进攻比之前更猛烈，更孤注一掷。在惠灵顿直道的末端，他的速度比林辰快了将近12公里每小时，鼻锥几乎贴着林辰的后轮进入一号弯。

　　然后“他们碰到了！”尼科的声音变了调，“刘易斯的左前轮碰到了Lin的右后轮，哦Lin的赛车晃了一下……他稳住了！但是刘易斯刘易斯的车spin了”

　　监视器上，刘易斯的W10赛车在一号弯的出口处像陀螺一样旋转了半圈，车头调转方向，停在了赛道缓冲区上。轮胎与地面摩擦产生的白烟还未散去，后面的车流已经从两侧逼近。

　　“他没事！”朱尔斯明显松了一口气，“引擎很正常，他在尝试调头他成功了！刘易斯回到了赛道上，名次没有受到太多影响！”

　　尼科的双手交叉握在胸前，指节泛白，“这是什么？”他终于开口，声音比平时低了很多，“这才是那一年西班牙的翻版吗？”

　　朱尔斯递过来一个安抚的眼神，“只是spin，没有车损，也没有退赛。”朱尔斯说，“而且他和Lin的关系，和你和他的关系，至少不完全是一样的”

　　“但他们仍然是队友。”尼科知道他想说什么。

　　“是但至少没有两车同时退赛。”

　　“这算是安慰吗？”

　　“算是吧。”朱尔斯苦笑两声，“当你经历过铃鹿的那种事故之后，你会觉得只要人没事，其他的都是小事。”

　　尼科张了张嘴，最终陷入沉默，控制台后面，导播做了一个手势，让画面切到了回放。

　　“我们再看一遍，”尼科的声音恢复了专业解说的冷静，虽然他的手还在微微发抖，“刘易斯入弯的角度太刁了他几乎是贴着内线进去的，但Lin在中线上守得很死。”

　　“两车的间距在入弯前只有不到半米，在弯心处……你们看，刘易斯的左前轮在这里接触了林辰的右后轮，这个接触点非常微妙，不是正面撞击，而是更像擦碰。”

　　“这种擦碰对后轮的影响比对前轮更致命。”朱尔斯在技术层面上补充道，“因为前轮是转向轮，你有方向盘可以修正，但后轮一旦被外力推动，整车的尾部的就会失去抓地力尤其是银石一号弯，一旦尾部滑动，你就只能当乘客了。”

　　“但这一次反倒是Lin没有大碍，所以刘易斯这次进攻的后果是他自己造成的？他有些焦虑。”尼科不太了解最近刘易斯过得如何，但从现在从成绩和赛道表现来看，年轻的新队友确实让他处于水深火热之中。

　　朱尔斯表示同意，“这是他今天第二次尝试这种高风险进攻，而且这一次比上次更激进。我想知道的是为什么？”

　　“因为我们刚才说的Lin的问题，他在逗刘易斯，象是斗牛，所以刘易斯只能在迫近他的时候努力抓住机会。”

　　“或者，”朱尔斯的声音放轻了一些，“刘易斯意识到了……在车队内部，自己真的不是最快的那个车手了。”

　　尼科没有接话，他不知道该怎么接受，他不想接受这个对刘易斯的评价。

　　比赛第十一圈，镜头总算从头排的梅赛德斯切换到法拉利和红牛的攻防。

　　“我们需要关注一下身后的斗争了。”朱尔斯把话题接了过来，他的专业领域法拉利正在经历一场苦战。第三位发车的夏尔在比赛前段一直无法接近两台梅赛德斯，反而被身后的马克斯紧追不舍，象是上一场红牛环的部分复刻。

　　“夏尔现在的轮胎状况不太好，”朱尔斯的关心显而易见，“他起步用的软胎，现在已经进入衰退期。你看他的圈速这一圈比上一圈慢了0.4秒，而这刚好是维斯塔潘的速度优势区间。”

　　监视器上的车载画面显示，16号法拉利在弯道中出现了轻微的推头现象，这是前轮抓地力下降的典型信号。

　　“红牛的策略很明显，”尼科分析道，“维斯塔潘在等勒克莱尔的轮胎垮掉。他不需要强行超车，只需要保持在一秒以内的DRS范围内，然后在夏尔的圈速开始崩溃的时候，选择一个弯角干净利落地完成超越。”

　　“但夏尔的防守很强硬。”朱尔斯明显为教子感到骄傲，他们那转向过度的风格甚至有些相似，“你看他的走线，他在每一弯都把车摆在内线，强迫维斯塔潘走外线。”

　　“那如果维斯塔潘不愿意等待呢？”尼科问。