时间：1939年12月14日晚12时  地点：芬兰中部

　　时以夜深，我和车队终于踏上了拉多加湖的冰面，比原定的计划整整晚了1个小时。冰面上白雪皑皑，积雪厚达半米之多，我命令开路的两辆8吨卡车安装铲雪装置，这样又浪费了一些时间。

　　当然湖面上也有令我安心的情况，连续的严寒已经使拉多加湖整个冻结(拉多加湖平均深度只有2.5米)形成了一个方圆几百公里的巨大冰陀。昨天我派出芬兰人在冰面上穿了一个洞，抽出一个冰柱进行取样分析，他们报告现在整个拉多加湖变成了一层叠一层的冰层，冰层一直结到湖底，可以在上面开坦克。

　　呵呵，我的卡车在上面没问题吧，中苏冲突那会儿苏联重型坦克可以在黑龙江上开，我们的8吨车加20吨货碰顶30吨，只能算中型坦克的吨位，自由驰骋ok，呵呵。

　　我定的计划是利用夜晚，我们车队从“拉多加湖”东北横穿整个湖区，到达拉多加湖西南靠近列宁格勒的地方，然后我们在湖区边沿的树林隐蔽整个白天。到晚上我们顺着公路从正东面进入列宁格勒，再往后的事情就看我们运气了。

　　我有一句没一句的和卡巴恰夫斯基聊着，不时看看手表。我们车队的移动速度糟透了，只有正常速度的一半，这样即使到明天下午我们也到不了列宁格勒，如果苏联飞机发现冰面上有汽车在移动，飞行员的好奇心会让我们完全暴『露』的。

　　“范将军，你不用担心，苏联卡车都没有通讯设备，而且我们卡车上涂得都是苏军标记，苏联飞机即使发现我们也没法确定我们的身份，最多上报他的上级。他的上级是空勤管制局，和陆军是两个系统，空勤管制局肯定搞不清我们的番号，只能一个陆军师一个陆军师去核实，而陆军师也不可能知道他们后勤系统具体的行军路线，等他们搞清楚所有车队的位置，我们早回到芬兰了。” 卡巴恰夫斯基看出了我的忧虑，耐心的安慰我。

　　很快，忧虑变成了一种现实的威胁。等我睡了一觉醒来，看到天已经亮了，时间『逼』近中午11点，我们的车队还在空无一物的白『色』世界中爬行。

　　“怎么样了，离陆地还有多少距离，”我问副驾驶员。

　　“大概2个小时路，不过范连长，我们会遇到一个问题。”

　　“什么问题？”

　　“我们的汽油可能不足，苏联卡车的耗油量太可怕了，本来从芬兰中部到这里700公里，我们准备了来回1800公里的燃油，但是苏联卡车在慢速行驶时同样烧掉大量汽油，现在他们已经开始吃回程的汽油了。”

　　“我们的柴油够吗？”

　　“足够！”

　　“那就没问题了，万一苏联卡车趴窝，就让8吨卡车拖苏联车走，或者让米26晚上运汽油来，它巡航速度255公里/小时，1个小时足够了。”

　　我正说着，一架雅克双翼飞机缓缓地从天空中出现，它疑『惑』得看着我们这支小小的车队，在空中小心地转了几圈后，雅克向我们俯冲下来。我们的卡车已经一『色』换上芬兰司机，一律向飞行员挥手致意，雅克的虚荣心好像得到满足，在低空开始做漂亮的翻滚动作，然后升到高空盘旋了2圈，扬长而去。

　　大家都送了一口气，因为陆地已经出现在眼前。我们都不晓得，今天早上10点的时候，有一架隶属第九集团军的苏联侦察机执行任务时无意发现了我们铲雪后留下的冰面公路带，出于侦察机的天职，飞行员把看到的情况报告了他的航空团长，团长另外派了一架飞机去侦察，结果那架飞机傻乎乎地沿着冰带一直把飞机开到了列宁格勒，最后发现了我们天大的秘密。

　　而那是几个小时以后的事情，现在我们已经找到了符合要求的树林，把我们的35辆卡车和6号装甲车都藏起来，所有人员都得到养精蓄锐的命令，等待晚上的行动。

　　每年的12月25日是北半球日照时间最短的一天，今天是12月15号，列宁格勒到下午3点半的时候已经接近黄昏。

　　我一看到日暮西山，立刻命令车队出发，车队沿着一条破旧的土路开了3、4公里，拐上了m18公路(列宁格勒至彼得罗扎沃滋克公路)，一个苏联后勤车队和我们不期而遇，他们的车队有200多台卡车，把我们的车队冲得七零八落，互相混杂，有的卡车还和我们的苏联卡车是一个型号的，反正大家目的地一致，卡巴恰夫斯基建议所有中国人藏在车厢里不要动，这个苏联后勤车队可以让我们免去路口检查的困难。

　　下午3点的时候，一些列宁格勒的内务部部队和水兵部队被紧急动员起来，他们在列宁格勒的东面和北面建立了几道检查线路，检查一支由20多辆卡车和一辆装甲车组成的芬兰车队。还真得感谢那个苏联后勤车队，它把我们一直畅通无阻地带进了市区，让我们连脱身的机会也没有。

　　靠！下午5点的时候，我苦恼的发现车队在巨大的列宁格勒市区『迷』路了。整个列宁格勒正在进行伟大的下班仪式，马路上人流如织，有轨电车叮当叮当地打着铃而从我们旁边飞驰而过，很多从地铁站上来的行人友好地向我们打招呼，人行道上步行的军人都停下来向我们致礼。每个路口的交通警也不断向我们打手势，让我们开得快一点。

　　我们车队漫无目的在主要干道上绕圈，贴木尔干脆下车询问交通警雷宾斯克军火库在哪里？热心的苏联警官跳上第一辆卡车，带领我们抄捷径直奔那里，警官把我们带到正确道路后还认真画了一张简易地图给我们，他下车后还向我们这支战斗在最前线的军车队伍敬礼告别。

　　我躲在后车厢里观察到了这一幕，感觉怪怪的，好像60年后的中国人民解放军在地方上从来没有享受过这样的礼遇，使我唏嘘不已。

　　现在，尽管天已经黑下来，列宁格勒这座苏联最重要的工业城市仍然以最阳光、最温馨的一面展现在我们眼前，谁都不会想到2年以后这里会成为一座死亡之城。

　　我们的车队继续一路狂奔，雷宾斯克军火库出现在我们面前，它是我们准备捞一票的地方。

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　　【彼得一世在位时修建圣彼得堡作为首都，他把莫斯科所有贵族和手工艺人强制迁移到圣彼得堡，使这座城市凭空出现并且繁荣起来。苏联十月革命后圣彼得堡改名列宁格勒。】

　　【二战中，德国的巴巴罗萨计划和苏军朱可夫元帅的指挥注定了这座城市的悲惨命运。列宁格勒被德国的北方集团军群围困900天，在这期间，斯大林只允许儿童、老人和技术工人撤退，(斯大林格勒会战也是如此，这样可以凭空得到70万适龄男子充军――在中国这叫抓壮丁，很血腥。)朱可夫把成年男子全部编入民兵师和正规作战军队，由内务部部队在后面督战，最后这些没有经过军事训练的平民大多阵亡。

　　列宁格勒围困战是人类历史上最鲜血淋漓的围困战，时间长，伤亡大。围困初期有军民260万人口，围困结束时只剩下56万人，这56万人中还包括拉多加湖结冰后从包围圈外不断补充进列宁格勒的苏联军队。

　　最悲惨的1941年11月前后列宁格勒包围圈内作战的苏联士兵口粮配给少于100克，战后德国史学家估计列宁格勒平民由于口粮配给只有士兵的一半，在1941年11月前后应该大部分饿死了，到底饿死多少，普京『政府』一直没解密，苏联时代公布的数据是*.2万人，水份肯定大大的。

　　大家都知道朱可夫是斯大林爱将，也是俄国历史上最著名的将领之一，完全可以媲美库图佐夫。其实他的另一面就是作风血腥，他为了提高军官的士气，常杀败将，不管对方军衔多高，这也为他50年代倒台埋下祸根，斯大林一死他也被迫退休。

　　当时德军分北方、中央和南方3大集团军群。北方军群本来想一口气拿下列宁格勒，但是他们过分信任盟友芬兰人，一开始没有集结足够强的兵力进攻，到后来不断添油，使宝贵的后备兵力不断投入列宁格勒这个无底洞，最终也没有拿下这座遍地死尸的城市。列宁格勒成功牵制了德国很大比例的进攻兵力，它的存在决定了二战命运。